11月11日上市的这台深蓝G318四驱畅行乾崑版，最先让人停下来的是样子——方盒子、外挂备胎，停在店门口比照片里更横一点，喜欢这口的人基本不用劝。
前脸那条贯穿灯带把两侧C型大灯连起来，像拿尺子在车头横着划了一道，视觉上把车宽又往两边推了一把。外扩的轮眉和一刀切平的车顶顺着收住，整台车方得像块砌好的砖，站在正前方比看参数更有压迫感。一颗激光雷达都没露在外面，车顶干干净净，不像临时堆了一圈传感器。
尺寸先说说清楚：长5125，宽2025，高1895，轴距2880。两米出头的车宽坐进去是真舒服，二排三个人并排不顶肩，中央扶手也做得下，这点小车怎么调座椅都换不来；代价是老小区会车得收着后视镜，机械车位基本别想。快一米九的高度换来的是坐得直、看得远，可自家地库入口那根限高杆，买之前最好真去量一下。
接近角27度、离去角31度，涉水600毫米，上马路牙子、下碎石坡、过一段积水都比一般城市SUV从容，这些数能拿去用。到了交叉轴、泥地这种轮子容易空转的路，另一笔账才出来：畅行版没配后桥机械差速锁，脱困靠前后电机和电子限滑分配动力，跟带锁的车是两种解法。偶尔走烂路不用慌，真把脱困当日常，先想清楚自己要哪一套。
转到侧面，5125的长度几乎全留给了车厢，车头短、车顶平，三角镂空的轮毂配朝阳胎挺精神。可迎风面这么大，上了高速风噪和油耗都躲不掉，后面算油钱还得绕回这句。
车尾是侧开尾门加外挂备胎，L形尾灯竖在两边，方盒子在这儿收得最利落，也最出片。只是侧开门得留横向余地，靠墙停车取行李要多挪半步；备胎罩是硬壳的，真换胎得先掀开它。
拉开车门是棕内饰，15.6英寸中控屏跑着鸿蒙座舱，16个扬声器、前排加热通风按摩、50瓦无线充、可开启全景天窗，这套硬件摆在18.98万上不算寒酸。跟18.59万的入门四驱版比，多出大屏、按摩、氛围灯和从8个加到16个的喇叭；往上跟21.98万那台摆一起，舒适件几乎没动刀。空调还留着实体按键，堵在高架上调两度温度伸手一拧就好。
二排地板纯平，中间那位不用把脚岔开；2025毫米的车宽摊到三个人身上，肩位还能各留一点余量，不像有些车中间只配当临时板凳。棕黄色皮质比硬塑料体面，但坐垫够不够长、靠背合不合身，配置表只写尺寸不写体感，家里常坐满三个人的，得自己坐上十分钟。
前排那两样上车就能感觉到：北方冬天座椅加热比屏幕尺寸实在，手机往50瓦那一放就不用摸线。天窗、隔音玻璃、喇叭和氛围灯排在同一张清单上，坐进去才分得出哪些天天要碰。
二排一放倒，后备厢从818升变成1747升，是块平地，铺开接近一米八。6千瓦外放电也留着，周末车尾支张桌子，电磁炉烧水壶都能插。这台车最讨人喜欢的地方，大概就在这一刻。
不过55升那个后备箱魔盒没了，后牵引装置和拖钩也一起没了。有意思的是后备厢容积反倒比21.98万那台大，818对760，少了个盒子，数字更好看。看配置单别只盯着升数。
开起来不像这么大一台车。前后各一台电机，合起来331千瓦，5.9秒破百，红灯起步不拖泥带水。1.5T那台增程器110千瓦只管发电，别期待什么发动机声浪。
35度出头的电池，CLTC纯电200公里，上下班当电车开够了；跑长途靠那60升油箱，加92号，满油满电一千公里出头，不用一路找桩。可馈电7.3升也是真的，这么高一方盒子上了高速还得往上走，别拿市区最省的那段路去算全年油钱。
这台车最硬的牌还是华为乾崑。激光雷达藏在座舱里，车外一圈传感器凑够27个，探116米。城区无图领航、高速领航、车位到车位、循迹倒车都能用，往后跟着华为的OTA一起升。
泊车时中控屏还能单独切前后轮视角，窄路会车、靠马路牙子，看得见轮子在哪儿，心里有底。20万以内把双电机四驱、华为城区智驾、鸿蒙座舱和200公里纯电续航凑齐的方盒子，数不出几台。
硬件给齐是一回事，好不好用是另一回事。老车主吐槽最多的是车机应用少、语音唤醒慢，这台改没改好得自己试；再好的城区领航也别撒手，环路跑一段比看发布会实在。
说回钱。官方指导价18.98万，上市前的预指导价也是这个数，媒体猜了一整天17.98万，一分没让。它没有全系降价，只是多了个版型，把乾崑智驾的门槛从21.98万拉低3万。再看看今年前八个月不到3000台、9月99台的销量，这一刀冲着哪儿去，不难猜。
7重礼写着至高33759元，智航、金融、质保、充电都在里头，数字挺好看。真正要记的是底下两个日子：11月30日之前下订，还得在2027年1月31日24点前提车，两个都占上才作数。
中间隔着两个多月，年底订车、明年提车的人最容易漏掉后面那个。8月21日到11月10日已经下订的客户，提车时免费补赠整车终身质保，买过的按原金额退。这点倒是厚道，没把早买的人晾着。
价格之外还有一层身份的账。这个造型招人，可它既不是硬派圈子认的那台车，也不是纯家用最省心的选择。18.98万买的是那套智驾加双电机四驱，两样都没缩水，这钱值，但它不是一台靠脱困能力说话的越野车，方盒子终究只是个造型。
别急着下单，找个周末把车开一圈：下一次你家地库，过两个减速带，让智驾在环路上跑一段。主要在城里开，18.98万和21.98万那3万你多半用不上；明确要那把后桥机械锁，或者有拖挂需求，再往上走一档，配置和资质逐项核对，两台车都是双电机电四驱，多花的3万买的是那把锁和那套资质，不是四驱本身。想更偏硬派，方程豹钛7可以去看，累计卖了30万台，保有量和保值率摆在那，可城区智驾这一项，同价位你还真找不出第二台。
真要去店里，先拉开车门坐进前排，把屏点开、把空调旋钮拧两下，看看这套内饰是不是你愿意每天待的地方。
