作为领克拥有完全自主知识产权的全新纯国产赛车，领克 03+TCR 赛车的诞生并非偶然。自 2019 年进军国际赛场以来，领克车队在 WTCR 房车世界杯、TCR 世界巡回赛等顶级赛事中创下 "七年九冠" 的辉煌战绩，国内赛场更是收获六年十三冠的傲人成果。七年征战积累的海量赛事数据与技术经验，成为自主研发的坚实基础。不同于上一代与国外团队联合研发的模式，新款赛车由领克原厂设计部门、整车研究院与捷凯车队组成的 "全华班" 团队自主完成研发与调校，实现了核心技术的全面自主可控，打破了欧洲在顶级赛车制造领域长达百年的技术垄断。
在产品力层面，领克 03+TCR 赛车以第三代领克 03++ 量产车为原型打造，完美诠释了 "赛道性能与对立美学的极致融合"。整车采用以红色为主的竞技涂装，搭配竞技式宽体造型，视觉冲击力十足。动力系统沿用 Drive-E 2.0 升四缸涡轮增压直喷发动机，经全新调教后最大输出功率达 350 马力，峰值扭矩 420 牛米，配合 Xtrac 1046 六速序列式变速箱与多片式可调限滑差速器，实现了极致的动力传输效率。底盘方面，赛车搭载赛化可调悬挂系统，前麦弗逊式结构与后多连杆式独立悬挂均配备 Ohlins 高性能可调减震器，380mm 前六活塞制动盘确保极致制动性能。Gen3 全新空气动力学套件的应用，进一步优化了整车下压力平衡，而针对亚洲气候优化的散热部件与重新标定的涡轮程序，让赛车在不同工况下都能保持稳定表现。
此次发布的领克 03+TCR 赛车不仅是一款产品，更是领克汽车运动战略升维的重要载体。品牌战略已从过去的 "争夺世界冠军" 升级为 "培养世界冠军"，通过自主研发赛车搭建起完整的汽车运动生态闭环。2026 年 3 月，新车将在意大利完成 WSC 注册，成为首台满足 FIA 规则要求并实现量产的中国品牌赛车，随后将于 4 月正式交付客户。交付后，该车将全面征战全球赛事，不仅覆盖现有场地冲刺赛，更将进军德国纽北 24 小时耐力赛、马来西亚雪邦 12 小时耐力赛等国际顶级耐力赛领域，以 "中国赛车 + 中国车手" 的全华班阵容挑战世界赛场。
为让车主充分感受赛车魅力，领克推出了极具诚意的购车权益体系。所有购车用户可享受价值 4 万元的冠军车手大师课，包括赛道驾驶培训、冠军车手指导、赛道体验等核心内容，培训将在宁波国际赛道或成都天府国际赛道举办；专属 "赛事无忧包" 提供全年六站 TCR CHINA 和 CTCC 中国杯赛事的现场技术支持，配备 1 名工程师 + 1 名技师的专属服务团队；更有价值 5 万元的领克定制车主微电影权益，记录车主的赛道故事。值得一提的是，品牌特别开放免费定制车架号服务，满足用户的个性化需求。
领克 03+TCR 赛车的量产发售，不仅填补了中国品牌在量产 TCR 赛车领域的空白，更构建起从赛车研发、制造到赛事运营、人才培养的全产业链体系。依托 CMA 世界级架构的技术优势，以及 03 家族超 45 万用户积累的海量数据，领克实现了民用车技术与赛车技术的双向赋能。而宁波、成都两大汽车运动体验中心的落地，加上巅峰车手系列赛、赛照培训等完善的进阶体系，让赛车运动不再遥不可及，推动中国汽车运动文化从小众走向大众。
