小米挖角特斯拉中欧负责人/英特尔入局马斯克AI芯片工厂

2、极氪8X将于4月17日宁波上市，预售38分钟订单破万，预售价37.68-51.68万元。

3、firefly萤火虫焕新版上市11.98万起，BaaS租电7.98万，动力升级至120kW。

4、蔚来ES9 4月9日亮相，车长5365mm、轴距3250mm，预计6月交付。

5、小米汽车挖走特斯拉中欧负责人，计划2027年进军欧洲市场。

6、零跑D19安兔兔跑分203.6万，首破200万，4月16日上市。

7、吉利银河A7 EV官图发布，续航550km、百公里电耗11.4kWh，本月上市。

8、Intel参与建造Musk的Terafab AI芯片工厂，将供应SpaceX与特斯拉。

腾势N9闪充版正式开启预售，价格区间45万-50万元。新车集成了比亚迪第二代刀片电池、天神之眼5.0智驾系统及易三方技术，并首搭新一代AI智能座舱，在豪华、续航、补能、智能和安全方面实现全面进化。

另外，新车还增加了专属22英寸镜面锻造轮毂，进一步重塑豪华旗舰SUV的价值标杆。即日起下订，在1年免费闪充基础上额外赠送6个月，累计可享18个月免费闪充权益。

该车定位高端MPV市场，多项前沿配置加持，尤其是闪充技术，可以进一步降低车主的出行补能焦虑，有望成为新能源豪华SUV领域的热门选择。

来源：腾势官方

极氪8X将于4月17日19:00在宁波举办全球上市发布会，届时将公布正式售价并终止预售权益，官方承诺“上市即交付”。

新车基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载2.0T插混系统，提供双电机及三电机版本可选，CLTC纯电续航最高可达410公里。此前预售仅38分钟订单即突破1万辆，预售价区间为37.68-51.68万元。

极氪8X直接对标特斯拉Model X，在车身尺寸上更具优势，而定价更具竞争力，上市后有望对高端电混SUV市场形成强力冲击。

来源：极氪官方

4月7日，firefly萤火虫焕新版正式上市，共推出2款车型。整车购买售价11.98-12.58万元，BaaS租电方案仅需7.98-8.58万元。新车动力升级至120kW单电机，搭载42.1kWh电池组，CLTC续航达420km。

此外，新车还增加了全新车身配色与轮圈设计，拥有同级最小的4.7米转弯半径，城市穿梭更加灵活。

凭借更低的购车门槛、实用的续航表现以及小巧灵活的车身特性，firefly萤火虫焕新版有望进一步吸引城市通勤用户的关注，成为入门级纯电代步市场的新选择。

来源：firefly萤火虫官方

蔚来全新旗舰SUV ES9将于4月9日19时正式亮相并举办产品技术发布会。新车定位于“智能电动行政旗舰SUV”，被官方称为“蔚来十一年体系创新的集大成之作”。

从目前披露的信息来看，ES9在尺寸上达到了蔚来品牌的历史之最。其长宽高预计为5365/2029/1870mm，轴距达到3250mm，全面超越现有车型。这一体型不仅意味着更宽敞的车内空间，也直接对标奔驰EQS SUV、宝马iX等豪华大型电动SUV。

根据工信部信息，ES9延续了蔚来旗舰轿车ET9的设计思路，采用同款的“天空岛”天窗结构，兼顾采光与隔热性能。同时，新车还将提供双色车身选装方案，进一步强化行政豪华感。整体造型预计会在优雅与力量感之间取得平衡，符合高端用户群体的审美需求。

据悉，新车预计5月底上市，6月1日启动交付，但能否延续全新蔚来ES8的热度，还得看看最终的产品能否带来新的惊喜。

来源：蔚来官方

小米汽车加速欧洲市场布局，已成功聘请特斯拉中欧地区交付运营高级经理Dieter Lorenz，出任欧洲配送与物流负责人。

Lorenz在特斯拉任职长达6年，深耕中欧市场的交付运营与物流体系，拥有丰富的跨国团队管理与终端交付经验。此次加盟后，他将主导搭建小米汽车在欧洲的整车物流及配送体系，为2027年正式进入欧洲市场铺平道路。

事实上，小米汽车欧洲战略早已悄然提速。去年9月，小米已在德国慕尼黑设立研发与设计中心，并汇聚了一批前宝马资深研发与设计人才，负责欧洲本土化产品的定义与开发。

通过“本地研发+本地物流+本地运营”的组合打法，小米正逐步构建起完整的欧洲业务闭环。随着Dieter Lorenz等关键人才的到位，小米汽车面向海外高端市场的进攻节奏正愈发清晰。

来源：IT之家

零跑汽车宣布，全新车型D19在安兔兔跑分测试中斩获2036050分，位列第一，成为行业内首款突破200万跑分的车型。新车搭载双高通骁龙8797芯片，构建舱驾融合体系，总算力高达1280TOPS，支持端侧AI大模型和五屏交互，智能化水平相当硬核。

零跑D19将于4月16日正式上市，新车在尺寸和配置方面的表现下了不少功夫。目前已知的信息是，零跑D19的长宽高为5252/1995/1780mm，轴距3110mm，提供6座和7座可选，空间表现值得期待；配置方面搭载80.3kWh大增程专属电池（采用宁德时代超混电芯）、森野氧舱系统以及电动开合冷暖冰箱等高端配置，兼顾续航与舒适体验。

现如今，国内大体量SUV市场的竞争很激烈，零跑D19能否在竞争激烈的中大型新能源市场里杀出一条路，很快就能见分晓。

来源：零跑汽车微博

4月7日，吉利银河首款中级纯电家轿正式定名为“吉利银河A7 EV”，官图同步曝光。新车延续“银河涟漪”设计美学，采用封闭式前脸与贯穿式日间行车灯，整体风格简约流畅。配置方面，新车配备0.87平方米可开启式全景天窗和14.6英寸窄边框中控屏，兼顾通透感与科技氛围。

续航与能耗是A7 EV的一大亮点。官方数据显示，其纯电续航可达550km，百公里电耗仅为11.4kWh，为同级最低水平。这意味着在同等电池容量下，它跑得更远、用得更省。

值得一提的是，A7家族将成为吉利银河首款同时覆盖纯电与混动两种动力形式的产品系列。纯电版先行，混动版后续跟进，形成完整的产品矩阵。按照计划，吉利银河A7 EV将于本月内正式上市。目前来看，这辆车明显是奔着主流家用市场去的，能不能打，就看最终定价了。

来源：吉利银河官方

英特尔正式宣布，将加入马斯克的超级AI芯片工厂Terafab综合体项目。该工厂建成后，将为马斯克旗下的SpaceX（近期已与xAI合并）和特斯拉供应AI芯片。马斯克需要大量AI算力来支撑他的“机器人军团”，包括自动驾驶汽车和人形机器人的训练与运行。

英特尔暂未透露自身在“Terafab”项目中的具体定位和角色分工，不过可以肯定的是，英特尔的加入，无疑缓解了马斯克独自建厂的资金和技术压力。双方的合作也让英特尔在AI硬件制造领域找到了新的增长点。

值得一提的是，SpaceX还计划在今年晚些时候推进IPO，一旦成行，有望成为近年来最受瞩目的科技公司上市事件之一。从芯片到火箭，从汽车到机器人，马斯克的产业版图正通过Terafab工厂进一步串联起来。

来源：华尔街见闻

受伊朗局势及霍尔木兹海峡航运紧张影响，全球油价明显走高，美国汽油均价较冲突前上涨超过三分之一。燃油成本上升，让不少消费者在选车时开始重新算账。

有意思的是，美国一些主流车企最近反而在收缩电动车业务。本田取消了3款纯电车型计划，福特也停产了F-150 Lightning纯电版，多家公司放缓了对新电动车型的投入。但另一边，Cox Automotive的数据显示，今年第一季度美国二手电动车销量达到9.35万辆，同比增长12%。油价涨了，更多人转向二手电动车来降低用车成本。

新车投入收缩，二手需求升温，这一上一下的走势，也反映出当前美国电动车市场正在经历一轮结构性的调整。对消费者来说，买新车的选择变少了，但二手市场倒是多了几分热度。