此次曝光的车型阵容堪称 “全员诚意”，每一款都精准戳中不同预算用户的需求。入门级消费者看过来，海豹 05 DMI 绝对是惊喜之选：210km 尊贵型仅需 8.6 万，旗舰型也不过 9.6 万，花不到 10 万就能拿下长续航插混，彻底打破了 “长续航 = 高价格” 的固有认知，让年轻用户轻松实现 “通勤纯电、长途混动” 的用车梦想。
追求均衡表现的用户，秦系列和海豹 06 DMI 给出了完美答案。秦 Plus DMI 作为比亚迪的销量王牌，210km 进取型 10 万、超越型 11 万，延续了高性价比优势；秦 L DMI 则更进一步，210km 超越型 12 万，更有搭载高端云辇技术的云撵型仅售 13 万，把以往高端车型才有的底盘配置下放到 13 万级，兼顾舒适与性能。海豹 06 DMI 定位稍高，210km 尊享型 11 万、旗舰型 12 万，满足对车型质感和配置有更高要求的用户。
瞄准家庭用户的宋 Pro DMI 同样实力在线，210km 超越型 13 万、卓越型 14 万，搭载与宋 L DMI 同款的 26.6° 大容量电池包，空间宽敞且续航扎实，日常家用完全够用。
这些新车的核心亮点无疑是强悍的续航能力：全系达成 CLTC 210km 纯电续航，对应的 WLTC 续航也达到 155km，搭配 25.28° 或 26.6° 电池包，彻底解决了用户的短途续航焦虑。对大多数人来说，每天通勤 50km 以内，一周充一次电就足够；周末短途出游，往返 100 多公里纯电行驶毫无压力，日常用车基本可以告别燃油消耗，大大降低用车成本。
需要注意的是，目前曝光的价格均为经销商预扣款价格，最终售价以官方上市发布为准，但即便后续有小幅调整，这样的价格搭配 210km 长续航的组合，依然极具竞争力。比亚迪这波操作不仅巩固了自身在插混市场的领先地位，更给整个行业带来了冲击 —— 当长续航插混的入门价跌破 10 万，同价位的燃油车在用车成本和环保属性上毫无优势，其他新能源车型也面临着巨大的竞争压力。
