12月1日，小鹏汽车公布2025年11月交付数据，单月交付新车36,728台，同比增长19%，保持稳健增长态势。2025年1月至11月，小鹏汽车累计交付量达391,937台，同比增幅达156%，展现出强劲的规模化扩张能力。
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车型方面，小鹏X9表现突出，11月交付量环比大幅提升161%。11月20日，小鹏X9超级增程版正式上市，推出Max版与Ultra版两款配置，起售价30.98万元。上市1小时内即打破X9系列历史大定纪录。北方地区订单占比首次突破50%，售价更高的1602 Ultra版占订单总量的79%。小鹏同步推出“跨年购置税补贴”政策，12月31日前锁单用户可享受最高1.5万元购置税退坡补贴。
入门级车型MONA M03持续热销，稳居A级纯电轿车销量榜首，已连续15个月单月交付突破万台，累计交付量超过21万台。全新P7+车型上市一周年以来，累计交付突破88,000台，连续12个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠。小鹏SUV家族（G6/G7/G9）单月销量稳定在万台以上，位居15-25万纯电SUV细分市场前三。其中小鹏G7上市以来，累计交付突破20,000台。小鹏G6和小鹏G9已远销全球超40个国家和地区，覆盖亚太、欧洲、中东北非和拉美地区。
技术层面，小鹏汽车在11月5日举办的“2025小鹏科技日”上发布了第二代VLA模型、Robotaxi、新一代IRON人形机器人及飞行汽车体系四项物理AI应用，均计划于2026年进入量产阶段。
11月17日公布的三季度财报显示，小鹏汽车当季总营收203.8亿元，同比增长101.8%；交付116,007台，同比增长149.3%；毛利率提升至20.1%，同比增加4.8个百分点；截至9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币483.3亿元。公司目标在第四季度实现盈亏平衡。
11月21日，小鹏汽车在广州工厂迎来第100万台整车下线，从第50万台到第100万台仅用时14个月，成为国内首家达成百万辆量产规模的纯电新势力。同期举办的广州车展上，小鹏展出X9超级增程、自研图灵芯片及“9合1超级集成后桥”等核心技术。
海外市场方面，1-11月小鹏汽车海外交付量达39,773台，同比增长95%，销售网络已覆盖全球52个国家和地区，海外网点增至321个。
智能驾驶领域，11月XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率维持在84%的高位。小鹏计划于12月下旬启动第二代VLA模型的先锋用户共创体验，2026年第一季度在Ultra车型上全面推送。随着产品矩阵扩展至“纯电+超级增程”双技术路线，小鹏汽车在规模化交付与技术创新双轨道上进入新发展阶段。
