能源市场第5页 - 宏阳汽车网

新能源补贴退坡，才发现雅阁是真香

与其赌电池的衰减，不如相信内燃机的顽强新能源补贴退坡之后，不少人算过一笔账：省下的油钱可能还不够将来换电池。雅阁燃油版搭载的1.5T VTEC地球梦发动机，已经是市场上的"老戏骨"——最大功率141kW，最大扭矩260N·m，配CVT变速箱，WLTC油耗6.6-6.8L。这套组合牛在哪儿？牛在它不挑工况、不挑油品、不挑车主。城市堵车的走走停停，高速上的持续输出，甚至忘保养超了五千公里，它照单全收，从不撂挑子。说它是"经济适用男"有点委屈，但算经...
作者：嘉亿在线日期：2026.03.12 分类：能源市场 5192
比亚迪创新闪充战略，重塑新能源格局，技术领航未来

3月5日，比亚迪第二代刀片电池及闪充技术发布会的召开，为新能源汽车行业投下了一颗重磅炸弹：常温5分钟充好、9分钟充饱，零下30度低温充电仅多3分钟，全球量产最快充电速度就此诞生。而比这份惊艳的技术数据更具里程碑意义的，是比亚迪正式官宣的闪充中国战略——这场以技术为核、以网络为基、以用户为本的补能革命，不仅彻底打破了新能源车主的补能焦虑，更以全维度的创新重构了新能源汽车的补能生态，硬核闪充技术树立行业新标杆，也让中国新能源补能行业迈入了全新的时代。技术硬核：以极...
作者：嘉亿在线日期：2026.03.09 分类：能源市场 5182
一汽-大众13款新车将至，A6L/Q5L改款，新能源强势

今年年初，国内新能源车渗透率走势掉头向下了，按理说，市场降温，厂家应该收着点，可一汽-大众偏偏反着来，一口气推出2026年13款新车计划，其中新能源占了7款，数量首次压过燃油车。这次的产品阵容确实铺得很大。大众、奥迪、捷达三个品牌全数出动，纯电、插混、增程一个不落。光是SUV就有8款值得掰扯掰扯。最抢眼的无疑是奥迪A6L e-tron，这台基于PPE豪华纯电平台的旗舰，背着107kWh电池组，800V架构加持，官方说CLTC续航能超770公里。数据拉出来，确实...
作者：嘉亿在线日期：2026.03.06 分类：能源市场 4181
2月新能源销量：蔚来狂涨比肩小米，吉利换法子和比亚迪斗法

为了保证今年制定的目标能够完成，不少车企开启了超长车贷年限，还有的推出了一口价、限时优惠价政策。如此，既要弥补了2月的缺失，也正式开启了新一轮的、紧张的“斗法”。 2025年的最后几个月，正是冲刺的阶段，月销3万辆、4万辆甚至是要到5万辆，才可能进入头部。2月“销售淡季”，超2万辆即可成为顶流。数据显示，2月理想销量26421辆，和1月基本持平。波动虽然不大，但相比过去的月销三四万辆，理想已经显露颓势。撑起销量的是纯电车i6，如何收复增程...
作者：嘉亿在线日期：2026.03.04 分类：能源市场 3624
新能源重卡新亮点：大电机大电量车型盘点

近日，工信部正式发布第404批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称“公告”），本批次公告中，各主流车企在新能源重卡领域集中发力，成为重要看点，申报车型呈现出“大马力升级、续航力提升、技术路线多元化”的鲜明特征。乘龙：动力超900匹乘龙在本批次公告中申报的LZ4251H7DZBEV型6×4纯电动牵引车，凭借超900匹的强劲马力成为焦点车型。从公告信息来看，该车或为乘龙H5/H7系列的补充申报车型。核心部件方面，该车搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，安全...
作者：嘉亿在线日期：2026.03.02 分类：能源市场 5140
“哪哪都大”的新能源车，是不是工业鸡肋？

直白来说，很多车企造车是不管工程设计合不合理，而是在“定向造车”，消费者喜欢什么，车企就往哪里扑。有人说，造大家都喜欢的车不好吗？好！关键是，不能丢了工程设计的合理性。日本有一项我认为比较合理的收费，是“汽车重量税”，以每0.5吨为一个单位，车辆越重，每年需要缴纳对应的“车重税”。而且，这个“重量税”有调整，2028年之后，对纯电车、插混车原定的“重量税”基础上，额外加收更重的“重量税”。我觉得这很合理，因为更重的车辆，一定会对公共道路造成更大的伤害，无论...
作者：嘉亿在线日期：2026.02.27 分类：能源市场 3631
2026年3月新选：15万级新能源SUV续航与智能兼顾

一、四款车型基础参数一览放眼当前混动SUV市场，本次测评选取的四款车型均为家庭用户的主流选择。它们统一采用混动动力形式，旨在降低家庭日常通勤及出游的能耗成本。深入对比后发现，四款车型在动力续航、空间尺寸、智驾水平和价格区间上各有侧重。这种核心配置上的差异化，让它们能够灵活适配不同家庭的结构特点和购车需求。 1. 尚界H5增程Pro采用增程式动力，在续航表现上优势突出，CLTC纯电续航可达235km，满油满电状态下综合续航更是达到1360km，车身轴距为2...
作者：嘉亿在线日期：2026.02.25 分类：能源市场 4354
岚图赴港上市：央国企新能源的破局与新考

岚图的崛起，打破了外界对央国企新能源品牌 “船大难掉头” 的刻板印象。作为东风汽车旗下的高端品牌，岚图并未躺在国企的资源温床上，而是走出了一条 “技术自主 + 市场导向” 的发展路径。2023至2025年，其销量从5万辆跃升至15万辆，复合年增长率73%，营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，更在2025年实现10.2亿元净利润、20.9%的毛利率，在新能源行业仍有不少企业深陷亏损的背景下，这样的业绩成色实属难得。这份成绩的背后，是岚图对核心技术的执着深耕 —— 截至...
作者：嘉亿在线日期：2026.02.16 分类：能源市场 3559
远程新能源轻客领跑年度销量，从基础建设到实力积累

持续引领新能源商用车市场，远程再次荣膺细分领域冠军。最新行业数据显示，远程新能源轻客在2025年全年累计销量达到61686辆，荣登年度销量榜首。其中，12月单月销量首次突破1万辆，市场占有率达25.52%，较第二名高出近一倍。这意味着每卖出4辆轻客中就有一辆是远程，创造了行业新纪录。 “冠军远程”实至名归。远程在过去取得的诸多成就中，包括五年内年度复合增长率超过120%、连续4年荣获新能源商用车年度冠军、连续44个月蝉联月度冠军、累计销量突破50万辆等，如今再添一项：新...
作者：嘉亿在线日期：2026.02.09 分类：能源市场 5186
新能源车热度不减，企业注册量连年攀升

据媒体报道，2月3日，2026年中央一号文件《中共中央国务院关于锚定农业农村现代化扎实推进乡村全面振兴的意见》发布，这是党的十八大以来第14个指导“三农”工作的中央一号文件，也是“十五五”首个中央一号文件。《意见》提出，支持新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡，健全农村废旧家电家具等再生资源回收体系。首次将新能源汽车与智能家电、绿色建材并列，作为提振乡村消费的核心抓手。国家税务总局利用税收大数据对2025年消费情况进行跟踪分析，根据发票数据，2025年，新能源乘用车销量和销售收...
作者：嘉亿在线日期：2026.02.06 分类：能源市场 4903