2025款逍客主推的是荣誉系列，一共两个版本：真心版12.59万，领先版13.49万。不过现在终端优惠挺大的，我在4S谈的真心版，裸车价谈到了9.58万，加上保险、购置税这些，全款落地10.7万。领先版贵了9000块，多了全景天幕、主驾驶电动座椅、360倒车影像这些配置，适合对舒适性要求更高的朋友。
配置方面，逍客这次升级挺实在的。全系标配了12.3英寸中控屏，支持语音控制和车联网，导航、听歌都挺方便。安全配置仅包含基础的 ABS 防抱死、制动力分配、车身稳定控制等被动安全配置，以及胎压显示、前排安全带未系提示等功能。领先版相比真心版，增加了 360 度全景影像和定速巡航功能。不过全系均缺失：车道保持辅助系统、主动刹车 / 主动安全系统、并线辅助等 L2 级功能。
动力方面，逍客全系搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力151匹。这套动力系统的特点就是平顺耐用，日常代步完全够用，但想体验推背感就别想了。官方WLTC综合油耗6.67L/100km，我实际开下来，市区通勤大概7.5L，高速能降到6.3L左右，加92号油就行，按现在的油价，每月跑1000公里油费大概500块。
对比之前试驾的卡罗拉锐放，逍客的油耗其实差不多，但其搭载的前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂组合，底盘质感明显更优。特别是过减速带时，四轮独立悬挂的滤震效果比锐放的板悬好太多，坐在车里不会有明显的颠簸感。
主要缺点：
安全配置保守：L2 级辅助功能缺失，相比竞品存在明显差距。
隔音表现一般：高速上超过100km/h后，风噪和胎噪比较明显，得把音乐开大点才能盖过。有的车友自己加了四门密封条，效果稍微好点，但治标不治本。
配置人性化不足：中控没有手机支架位，手机只能放在杯架里，特别不方便。而且蓝牙连接不稳定，每次上车都得手动重新连，这个问题我在论坛上看到不少车主都在吐槽。
购车建议：
适合人群：预算 10-12 万、注重底盘舒适性和养车成本、对智能驾驶需求不高的家庭用户。
版本选择：
真心版：适合预算有限、能接受手动倒车影像（需后期加装）的消费者。
领先版：9000 元差价换取全景影像和舒适性配置，更适合新手或对便利性要求较高的用户。
竞品对比：若看重主动安全功能，可考虑丰田锋兰达和锐放（标配 TSS 智行安全系统）或本田 XR-V（中高配搭载 Honda SENSING）。
吉利博越
2024款博越共推出四款车型，官方指导价9.28万-11.88万。我试驾的是智联+版，终端优惠后裸车价9.28万，加上保险、购置税等，全款落地10.5万。这个价位能买到L2级辅助驾驶、360全景影像、无钥匙进入等配置，对比合资车还是有不错的性价比的。
配置方面，全系标配13.2英寸中控屏+高通8155芯片，车机语音控制导航、空调都很流畅。智联+版以上车型配备全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级功能，跑高速时能减轻驾驶疲劳。但入门版龙腾版（8.28万）缺少这些安全配置，建议预算允许直接上智联+。
动力方面，全系搭载1.5T发动机（181马力）+7速湿式双离合变速箱，零百加速7.9秒，日常超车、爬坡完全够用，但急加速时变速箱会有轻微顿挫。WLTC综合油耗6.8L/100km，我实际开下来，市区通勤约8L，高速能降到6.5L，加92号油就行。
对比之前试驾的哈弗H6，博越的动力响应更快，但油耗略高1L左右。不过博越的底盘调校更偏家用，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂过滤颠簸更彻底，过减速带时后排乘客感受会舒适点。
优点：
1. 智能配置多：除入门版外均配备L2级辅助驾驶，高配车型还有540度全景影像和自动泊车，新手倒车毫无压力。车机支持华为HiCar和OTA升级，导航、音乐功能比合资车实用太多。
2. 空间实用性强：轴距2701mm，后排腿部空间近两拳，后备箱容积571L，周末带家人露营装备全塞得下。
3. 保养成本低：首保免费，之后每1万公里保养一次，小保养费用约300元，6万公里总保养成本5384元。
缺点：
1. 变速箱低速顿挫：在拥堵路段跟车时，1-2挡切换偶尔会有闯动感，需要适应一段时间。
2. 车机偶发卡顿：虽然芯片性能强，但长时间使用后偶尔会出现应用启动慢、蓝牙连接不稳定的情况，重启车机可解决。
