【汽车网 汽车动态】9月4日，欣旺达电子发布官方公告，旗下子公司欣旺达动力完成增资扩股议案审议，理想汽车将出资26.5亿元对欣旺达动力进行增资，认购本次增资完成后8.79%的股份。本次交易落地后，理想汽车相关主体间接合计持有欣旺达动力股份比例将达11.17%，双方正式达成深度长期战略合作，将在动力电池研发、生产制造、品质管控等核心领域开展全方位协同合作。
针对本次增资，理想汽车明确表示，此次投资并非单纯的财务投资，而是立足长期技术发展与用户价值的战略布局，旨在构建稳固的动力电池产业利益共同体。在大电量增程、5C超充、高安全性、长寿命电池等核心技术赛道中，动力电池无法作为标准化配件简单采购，必须与整车架构、热管理系统、BMS电池管理系统、底盘调校及用户实际用车场景深度适配、深度耦合。
依托本次战略合作，双方将升级合作模式，从传统的联合研发、制造协同，进阶为长期深度绑定的产业合作形态。其中，理想汽车将持续主导电池产品的用户端定义、性能指标设定、质量标准把控以及核心关键技术研发，坚守产品差异化与用户体验核心优势；欣旺达动力将充分发挥自身工程化落地、规模化制造与供应链整合优势，保障理想汽车定制化、非标化电池技术方案稳定、高质量量产，助力理想新一代车型研发迭代提速。
深耕电池技术研发多年，理想汽车始终坚持自研核心技术路线。自2015年组建电池自研团队以来，其研发版图全面覆盖电芯、电池Pack封装、BMS算法、整车热管理、整车集成及电池全生命周期安全管理等关键领域，先后落地行业首款增程大电池、5C超充技术、自研ATR算法等多项行业领先成果，持续打破行业技术壁垒，优化用户用车体验。
针对行业关注的“不自建电芯工厂、选择产业战略合作”的布局逻辑，理想汽车公布了清晰的产业布局原则。企业表示，将聚焦用户可直接感知、决定产品差异化竞争力的核心技术，坚持深度自研、自主主导；而对于重资产、重制造、依赖长期工艺积累和规模效应的动力电池制造环节，则选择与优质产业伙伴深度协同。
据悉，动力电池产业具备专业化程度高、重资产投入、制造门槛高的特点。理想汽车此举，可有效优化企业资源配置，将核心资源集中投入到大电量续航、极速超充、电池长寿命、整车高安全、低温性能优化、整车系统集成等用户核心感知的技术突破领域，兼顾技术创新与产业效率。
与此同时，理想汽车重申严苛的产品责任体系。企业强调，无论采用何种合作模式、何种电池配套方案，所有搭载上车的电池产品，均需严格遵循理想汽车统一的技术标准、安全标准与质量标准，电池的性能表现、安全保障、品质管控与售后服务，最终均由理想汽车全权向用户负责，践行“理想电池，理想担保”的产品承诺，从源头保障用户用车安全与权益。
（图/文/摄：汽车网 潘洪瀚）
