充电枪液冷技术让枪线重量只有2公斤，连女生都能轻松提起，旁边车位友商的新能源车主看着自己手中沉重的充电线，忍不住投来羡慕目光。
比亚迪二代兆瓦闪充桩已就位，全国范围内铺设，计划建设超过4000座，首批约500座已经投入运营。
从4S店的示范桩到大型充电站，这些黑色的闪充桩正在快速改变中国新能源汽车的补能格局。
随着2026年春节后技术发布会日益临近，比亚迪的第二代兆瓦闪充技术轮廓逐渐清晰，一场关于充电速度的“军备竞赛”已经悄然打响---
技术跃迁，电比油还快
第一代兆瓦闪充技术已实现充电5分钟补充400公里续航，基于1000V高压架构，功率达到1兆瓦。第二代技术在此基础上再次突破，适配新一代半固态材料刀片电池。
唐L EV 最低售价：22.48万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈9632 车友热议 二手车18.50万起 | 11 辆液冷枪线重量仅2千克，占地面积约1.5平方米的T字型双枪设计，支持功率智能分配。当友商还在PPT阶段讨论兆瓦级充电时，比亚迪的实际建设已全面铺开。
车型适配
2026年比亚迪新车型将全面普及这一技术。20万元以上的唐L、汉L、海狮08、海豹08、腾势N8L等高端车型将率先搭载。
值得注意的是，即使是20万元以下的车型，如海狮、海豹系列以及宋系列，也将支持闪充技术，只是功率有所调整。甚至连插混车型的电池也加入了闪充技术支持。
充电站设计
分布在4S店的闪充桩采用两侧插枪设计，而大型充电站则将充电枪设计在两个车位之间。这种设计经过特别优化，支持比亚迪车型自动泊车到位。
按照国家规定，车企自建的大功率充电设施应无差别向所有品牌开放。这意味着友商车型也能使用这些设施，但需要“练好侧方位停车技术”，避免撞坏地面充电设备。
对友商冲击力巨大，第一代PPT还没写完
当充电5分钟补充400公里续航成为可能，电动车与燃油车补能时间差距被极大缩小。这直接挑战了燃油车最后的显性优势。
比亚迪计划在2026年二季度将首批200-300座兆瓦闪充桩投入欧洲市场，技术输出步伐加快。行业内从“续航竞赛”转向“补能效率竞赛”的趋势日益明显。
随着900V-1000V高压平台向下渗透至更多车型，比亚迪不仅改变了自身产品布局，更在重塑整个行业的竞争规则。
当其他品牌还在发布会上展示充电技术PPT时，比亚迪的闪充桩已经大规模落地。
个人看法
随着2026年比亚迪全系车型逐步适配这项技术，一场由充电速度引发的行业洗牌或许才刚刚开始。
而那些尚未跟上节奏的友商，可能真的需要加强自家车主的侧方位停车技术训练了——毕竟，撞坏这些地面充电设备的维修费用，恐怕不会太便宜。
