最终小鹏汽车还是被神秘液体打败了，大车不出增程版是真卖不动。
有想过小鹏出增程车，没想到首款车放在小鹏X9上，小鹏G9继续在角落吃灰。
不过话说回来，小鹏X9增程版，除了解决里程焦虑，还有哪些变化？
小鹏X9增程版依然采用800V高压平台，配备5C超快充，1.5T增程器与尊界S800是同平台的，不同是的可以加92号汽油，而且只需要2万公里保养一次即可，省钱体质没丢。
配备了63.3度超快充磷酸铁锂大电池和60L油箱，纯电续航452公里，综合续航为1602公里，充电10分钟能跑313km。
不过有得必有失，因为塞进增程这套系统，所以取消了四驱只保留后驱，但后轮转向还在，灵活度不减。
车身尺寸上相比纯电版车身长度增加23mm，其余都保持一致，长宽高分别为 5316/1988/1785mm，轴距 3160mm。
外观上，前脸换装更大尺寸前包围进气口，并带有主动格栅的双段散热开口，更为简洁，纯电版则比较精致，其他地方再没有太多差异，颜色上新增了“极光青”的外观颜色。
增程版的内饰布局上与纯电版一致，第一排新增HUD，方向盘重新设计更为小巧紧凑，同时在左右两侧还配备功能按钮，智驾开启和动力模式调节。
第二排，在穹顶星轨氛围灯处新增航空阅读灯，两张双零重力座椅，座椅功能调节按键在扶手内侧，功能上通风/加热/按摩功能都是有的。
重点是第三排，可以反向折叠并且支持4/6比例分区翻折，坐5个人的时候，就有更多的储物空间。
这就是小鹏X9增程版较大变化的地方，其余的配置都可以参考纯电版。
总体来说小鹏X9增程版不仅补上了续航，还把空间灵活性拉到新高度，对于一辆MPV来说，能装、能跑、能省这三点，它全中了。
至于价格，如果想杀进 MPV 月销榜的前五，小鹏 X9 增程版的起步价，必须杀进 30 万以内，你们说呢。
