两款新车的核心优势，先体现在三大实用科技升级上，且现有豹5、豹8用户还能通过OTA升级部分功能，降低了老用户的“技术落差感”。
其一，双车均搭载DMO+平台，首发“全速域路面感知控制技术”—— 以往硬派越野在不同速度、地形下可能出现操控偏差，现在不管是沙地玩沙、爬坡还是泥地脱困，轮端抓地力和动力输出都更稳更准，不用复杂操作也能应对专业越野场景，大幅降低了越野驾驶的门槛。
其二，豹5乾崑版和豹8全系升级华为乾崑智驾ADS 4：云端能自主学习让辅助驾驶越用越顺，“车位到车位2.0”打通了行车到泊车的全流程，不用中途切换操作；全维防碰撞系统CAS 4.0覆盖全路况和天气，制动更灵敏，不管长途驾驶还是城市通勤，都更省心安全。
其三，双车搭载比亚迪智慧生态，用语音指令就能控制全车生态产品，不用手动连多个设备；前排座椅还加了生态接口，插转轴支架就能搭配BYD Pad 使用，日常用车更便捷。
具体到车型本身，两款车精准匹配不同细分需求。豹5长续航版聚焦 “越野实用性”：CTC底盘电池一体化2.0升级后，CLTC纯电续航达210km、综合续航超1310km，解决了硬派越野常见的续航焦虑；云辇-P系统下放到天神版本，让更多用户能体验到高端悬架的舒适性；座舱里加了副驾腿托、一键前排大床模式，还新增智能防晕车模式，智能空调升级 “防雾功能”，帝瓦雷音响的硬件和音频通道也做了提升，兼顾越野性能和日常乘坐体验。
豹8大五座版则主打 “高端空间与豪华”：后排腿部空间和后备箱储物空间都有增加，搭配副驾及后排多向大腿托，乘坐更舒展；新增双开门高压冰箱，不管户外出行还是日常用，都能满足冷藏需求；外观加了湖光绿配色，内饰有雪隐灰选择，还配了新样式轮毂和智驾小蓝灯，在40万级高端新能源SUV里，这种“空间+豪华配置”的组合显得很稀缺——毕竟它是比亚迪、华为、大疆联手打造的车型，在同价位里有独特的 “技术联盟” 优势。
安全方面，两款车也没掉链子。豹5标配790mm 涉水深度、13吨顶压承重、61%高强钢车身+19%热成型钢、100%高强钢车架，还有5层防护电池包和11个安全气囊（含远端气囊），硬派越野该有的安全配置都配齐。豹8更拿到了中国首个混动非承载式车型的 C-NCAP 五星认证，智能网联系统也符合 C-ICAP 五星标准，“双五星” 安全在同级别里很有竞争力。此外，双车都有高速爆胎辅助稳停系统，最高能在140km/h 的工况下稳住车身，进一步降低出行风险。
