昨晚风云T11正式预售，预售价格19.99万至26.49万。这预售价格贵不贵，正式售价还能降多少？和竞品比，这车有什么优劣势？今天一篇文章，争取给你聊明白。
那我们还是老规矩，先说缺点，再聊优点。风云T11是一款20万级的中大型六座SUV，车长超5.2米，轴距超3.1米，造型上还是比较魁梧的。
采用了增程动力，不过实际动力表现，真的是很一般。关注度较高的两驱版，零百加速要9.3秒，说实话，这个级别的油车，几乎也能达到这个动力水平。馈电状态下，百公里油耗6L起步，四驱版本要7L多。
那作为对比参考，同样是增强动力的中大型的SUV，深蓝S09两驱版，零百加速时间为7.9秒。风云T11的直接竞争对手银河M9，它的零百加速时间为7.3秒。二者的动力表现，明显好于风云T11。
电池方面，深蓝S09和银河M9全系用的都是宁德时代的电池，风云T11全系都是国轩高科的，虽然也是知名品牌，但在老百姓心中的形象和地位，肯定是不如宁德时代的。
第二个槽点， 很多20万级新能源产品该有的配置，风云T11是缺失的。例如全系都没有HUD抬头显示系统，全系都没有空气悬挂，顶配的预售价格都26.49万了，这个价位再没有配备，真有点儿说不过去啊。只有顶配才有冰箱，中低配要花5000块钱选装，当然这只是预售的报价，真要上市了，很有可能有折扣，或者是直接赠送。
第三个呢，是有些配置和布局方面有瑕疵。例如这车全系都标配256色氛围灯，但是实际效果很鸡肋。可能是因为，之前风云A9L的氛围灯效果，做的太惊艳了，真的很有奔驰的味道。而风云T11发布会上，处处对标迈巴赫，所以对它的期待过高了。这个实际氛围灯效果，照着风云A9L比差远了，心里会有种反差感吧。
还有这车的第二排座椅，不能纯平放倒，所谓的一键大床效果不太理想。三排座椅又有一个挺高的台阶，因此上下车不太方便，而且坐进第三排，腿部的承托并不到位。
好，如果你感觉以上的这些小问题，都不算问题，那么风云T11可能就挺适合你。那么，下面再聊一聊这款车的亮点和优势。
首先第一点，安全性方面，做的真的挺到位。全系都标配11个安全气囊，这气囊数量，大部分30万级的车型都难以做到。而且这个磐石车身2.0，高强度钢运用占比达到88%，扭转刚性达到了37300N·m/deg，整个车身框架，在同级车型中，绝对算是佼佼者。
再就是风云T11，19.99万起的预售价格，真没啥好喷的。同样增程动力的深蓝S09，起售价格是23.99万，比它的预售价格直接贵了4万。
最直接的竞争对手是银河M9，限时权益价17.38万起，表面上看更便宜，但低配车型只有100km的纯电续航，而且是没有高阶驾驶辅助能力的。真正200km+纯电续航，而且有驾驶辅助系统的版本，价格要19.78万起，已经和风云T11的预售价格差不多。
发布会上曾多次强调，10月底，风云T11正式上市，价格还将会有惊喜。个人认为这个惊喜，1万块钱起步，而且像是冰箱等配置，中配也会给免费选装，或者给点儿选装权益。总体来说，价值1.5万的让利，应该是跑不了的。
现在的奇瑞风云品牌，走的就是性价比路线，风云A9L目前已经在市场上尝到了甜头。风云T11只需要复刻这个成功路线，就可以了。
