虽然从级别来讲，深蓝S09是要比银河M9高一个level的，但是基于价格区间相近，也成为很多用户对比的对象。今天带来的是官方指导价23.99万的深蓝S09后驱MAX版本，和指导价22.68万的银河M9 230km两驱探索版。
空间表现：深蓝S09尺寸更占优
在空间布局上，深蓝S09长宽高为5205/1996/1800mm ，轴距达3105mm ，得益于超长轴距，车内空间布局更为合理，真正实现了三排都宽敞的六座布局 。第三排拥有360mm最佳乘坐高度，1.3米三排通道高度，482mm三排座椅纵深 ，乘客进出第三排无需弯腰，长途乘坐也不易感到疲惫 。后备箱常规容积427L，放倒后排座椅后可扩展至1392L以上，还有44L的下沉隐藏空间，满座6人时还可以装7个20英寸的行李箱，能满足全家出行时各类行李的装载需求。
吉利银河M9长宽高为5205/1999/1800mm ，轴距3030mm。虽然整体尺寸与深蓝S09相近，但轴距上差了75mm，使得其车内纵向空间稍显逊色 。第三排座椅在舒适性和空间感上，不及深蓝S09。后备箱满载容积328L，在满员状态下，后备箱的基础容积小于深蓝S09，装载行李时可能会略显局促，满载估计最多能装5个20英寸行李箱。
动力形式：增程VS插混
深蓝S09后驱MAX版采用的是超级增程2.0系统，采用了一个后置单电机。因为增程产品汽油机不参与驱动车轮，所以深蓝S09本质上驾驶感受就是一个后驱的纯电车，后驱车在转弯灵活性上有一定的优势。同时因为电动机的特性，增程车型在市区拥堵路段通勤代步效率会比较高。
吉利银河M9采用的是雷神超级电混，是一个插混系统。因为它这个前驱的布局，它的P1+P3电机以及发动机全部集中在车头。虽然后边会有电池去平衡车重，但是整个车辆的配重比例不如增程产品，动力输出的平顺性差一点，没有深蓝S09那么丝滑。而且因为前驱的驱动特性，所以驾驶体验会相对差一点。
智能舒适配置：深蓝S09体验更好
辅助驾驶和冰箱彩电大沙发目前已经是新能源用户对于车辆产品力的核心诉求。
在前排智能交互部分，深蓝S09采用的是中控屏和副驾驶娱乐屏的双屏幕解决方案，两块2.5k的15.6英寸的LCD前排屏幕匹配的是鸿蒙座舱HarmonySpace5，后排娱乐屏幕采用的是21.4英寸 3K莱茵防蓝光的屏幕。我们都知道鸿蒙座舱拥有强大的生态整合能力，可实现车与手机、智能家居的深度互联，多设备协同体验流畅，使用体验非常好。
而吉利银河M9采用的是一块一体的30英寸前排屏幕，后排屏幕稍小一点，采用的17.3英寸的屏幕。和这三块屏幕相匹配的，是魅族打造的flyme auto系统，交互体验有所不及。从娱乐层面来讲，深蓝S09拥有领先的座舱系统、更大的后排空间以及更大的后排屏幕，在家庭使用场景下，深蓝S09拥有更好的后排娱乐体验。另外深蓝S09的内饰，比银河M9部分配件用塑料件的体验是更佳的。
对大家庭肯定会出现的长途出游来说，好用的智能驾驶辅助是“刚需”，既能减轻疲劳，也能保障家人安全。这一点上，深蓝S09搭载的华为乾崑无疑属于行业顶流，而银河M9的辅助驾驶就显得不够看了。深蓝S09搭载的华为乾崑ADS4支持高速/城区车道巡航辅助，搭配华为CAS4.0防碰撞系统，对障碍识别、风险规避的能力甚至优于不少老司机，突发状况反应快。而银河M9的千里浩瀚驾辅+自研AEB，仅能满足基础辅助驾驶需求，不支持城区高阶辅助，且主动安全上的风险识别速度、避障合理性均不及深蓝S09，难满足奶爸对“全方位保障”的需求，。
性价比：同价位买更高一级产品
深蓝S09实际上从产品级别上来说，要比银河M9高一个级别。所以在20万预算这价格里，深蓝S09拥有超长轴距带来的宽敞空间、华为驾驶辅助系统的安全保障、以及丰富的舒适性配置，如前排座椅支持多向电动调节及加热、通风、按摩功能，第二排座椅的按摩、通风、加热与横向滑动调节等 ，以相对较低的价格提供了越级的配置和体验。
