现在，这么两台车摆在一起，谁会是那个更让全家人都满意的选择？
先来说空间这一基础刚需：
宋PLUS DM-i在紧凑型SUV市场里本就是个大块头，4775/1890/1670mm的长宽高配上2765mm的轴距。能够在二排为身高180cm的体验者带来近1拳的头部空间与2拳+的腿部空间，二排双人乘坐更宽松，接近1.2米的层高配合平整地板，也能让学龄前的孩子在这里活动。加上能够轻松容纳4个拉杆箱的574L后备厢，整体上更适合三口家庭的舒适乘坐与出行。
长安启源Q07作为中型SUV，拥有了4837/1920/1690mm的长宽高并有2905mm的轴距，数据上有优势，轴距也接近一台中大型车。也是因此，车辆能在二排提供1拳+的头部空间与3拳+的腿部空间，加上层高超过1.2米、横向宽度更大，满员体验更好。同时，车辆支持下沉可调的后备厢有763L，放下一人一箱后也有额外余量，整体上会更合适4、5口多娃家庭的同行出游。
关于乘坐，除空间上的刚需外，舱内配置与车下悬架也很重要。
宋PLUS DM-i除了主驾8向+副驾4向电动调节与二排靠背两挡手动调节外，也给前排提供加热通风，并有双温区空调、前排隔音玻璃等配置，应该说基础舒适度还是挺高的。
底盘方面，宋PLUS DM-i则采用了前麦弗逊+后四连杆式独立悬架，两款高配还有云辇-C智能阻尼车身控制系统，能在遇到一些颠簸路段时保持更高的综合平稳与舒适度。
长安启源Q07这边则有主驾10向+副驾12向电动调节与二排电动靠背可调，其中，前排带有按摩功能、副驾实现了带腿托的零重力座椅布局，而双排均可支持加热通风，并提供了双层镀银隔热玻璃、车载空气净化、二排小桌板等配置。整体功能能匹配全家不同年龄段人群的坐姿需求，对敏感群体的适应性要好一些。
底盘方面，长安启源Q07则采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，而其天枢底盘的中配还有FSD舒适可变阻尼、高配则支持CDC智能魔毯悬架，搭配IDTC智能动态扭矩控制系统，除了颠簸路外，出游遇到连续环山公路一类场景，全家也坐得更稳当。
而现在的座舱除了单纯坐之外，也需要提供更多智能娱乐体验。
宋PLUS DM-i的Dilink 100座舱标配有12.3英寸仪表盘+12.8英寸触控屏，并能获得26英寸HUD抬头显示、升级15.6英寸触控屏，后者的优势在于支持分屏显示，车机也能覆盖100%手机生态，功能丰富性上值得表扬，也能配合10扬声器燕飞利仕音响，在途中给予用户不少娱乐支持。
长安启源Q07的天枢座舱则标配了49英寸AR-HUD抬头显示+15.4英寸触控屏，后者为向日葵屏，能根据操作方向进行偏转，触控与观看更直观，此外，车辆还可获得12.8英寸副驾屏、二排可拓展Pad屏，要是露营在外还有DLP投影大灯，搭配车外喇叭与16扬声器天枢音响，娱乐玩法照顾到了全家与车舱内外。
需提到的是，两款车都已经支持语音大模型，其中，宋PLUS DM-i接入了DeepSeek，能在前排进行语音交互；而长安启源Q07则搭载了AI天枢大模型并融合DeepSeek，支持全车四区域与车外交互，都能通过自然对话的方式来操作大部分功能，覆盖后座的长安启源Q07能避免打扰到驾驶人。
最后来看看与性能、与续航相关的动力系统：
宋PLUS DM-i的第五代DM技术全系均搭载1.5L专用发动机，并适配EHS电混系统，160kW电动机在中低速驾驶中足够积极，而5.8秒的80-120km/h加速，在高速上也足够有力度。同时，车辆除了CLTC纯电续航为75km的入门车型外，也可选112km、160km续航，后两者支持17分钟30-80%快充，真要忘了充电又着急要用车也不耽误时间。综合来看，纯电可以覆盖日常通勤、适合有便捷充电条件的家庭，三人跨城出游加速更轻松。
长安启源Q07的智慧新蓝鲸3.0插混系统则可获得新蓝鲸1.5T发动机，带有500Bar超高压直喷技术，全系适配165kW电驱，系统综合功率来到了275kW，4.64秒的80-120km/h加速，遇到满员的情况也很充沛。同时，车辆全系均为145km或215km长续航，支持15分钟30-80%快充，除了通勤外，纯电也能覆盖郊游等短途出游场景。综合来看，它的纯电模式能支持更多场景、充电频次需求更低，即便没家充桩、出行用电也方便，满员出行也不乏力。
