最近几年，随着三孩政策开放和家庭自驾游的流行，中大型MPV市场热度持续攀升，挑选MPV，空间是关键，但市面上的车型很多，不少朋友都很纠结。今天，我们就来对比5款比较热门中大型MPV空间，帮你找到最适合自己的那一款。
1、丰田威尔法：车门够宽，没过道但“钻着方便”
作为埃尔法的“姐妹车”，威尔法的设计透着日系MPV的巧思。它车长只有5米，比多数对手短，但侧门开启宽度达到860mm，远超5.2米级的车型，开门后上下车的“活动空间”特别足。
台阶设计也合理：一级415mm、二级80mm，两级落差小，老人小孩踩起来稳当。最贴心的是2025款加了三段式超长B柱把手，从弯腰到起身全程能抓，比普通两段式更稳。
不过它没有二排中间过道，必须从二排座椅背后进第三排，但好在留的空间够宽——上侧开口500mm，下侧过脚区域280mm，就算体型稍胖的人，侧着身子也能轻松通过，比很多有过道但空间窄的车还方便。
2、 翼真L380：体型大但“通道敞亮”
这款车主打“空间王”，车长超过5.3米，侧门开启宽度接近900mm，开门后简直像“开了个小门洞”，上下车完全不用缩着。台阶设计是三级，每级高度都控制在200mm以内，老人小孩能“小步挪”上去，比两级台阶更友好。
二排中间过道宽180mm，不算最宽但足够用，而且座椅支持一键向前滑动，就算从座椅背后进，空间也很充裕。不过体型太大也有小问题：车门开得太宽，在狭窄车位可能不好开门，得预留足够空间。
3、奔驰V300L长轴距版：商务范足，细节照顾到位
作为高端商务MPV的代表，它的设计处处透着“体面”。侧门开启宽度880mm，配合电动滑移门，上下车时不用费劲拉门。台阶是两级，一级380mm、二级70mm，落差不大，加上B柱的皮质扶手，抓着很稳。
二排座椅支持电动前后滑动，就算从背后进第三排，通道也有260mm宽，比大家9超混宽松不少。不过它的二排中间过道只有150mm，不算宽，更适合从座椅后进出——毕竟商务场景里，二排乘客调整座椅让行更显礼貌。
4、大通大家9超混
这款车在上海的滴滴专车中很常见，主打“便宜大碗”，但家用也能凑活。实测一级台阶高度430mm，比上集里的红旗HQ9（380mm）还高，老人小孩上车得“使劲抬腿”。好在它配了两段式加长B柱把手，抓着借力能省点劲，算是弥补了台阶高的问题。
车门开启宽度770mm，在5.1米左右车长的MPV里算中等偏上，上下车时身子不用太侧。二排中间过道宽165mm，不算宽敞但瘦点的人能直接走；要是从二排座椅背后进，空间就很挤了——实测横向只有250mm，体型稍胖的人容易卡胳膊。
5、起亚嘉华
作为一款国际化车型，嘉华的设计挺有特点：二排中间过道宽达220mm，是10款车里最宽的！这得益于它的二排座椅能左右横移，扶手也做得窄，过的时候不用侧身子，甚至能稍微挺直腰。
但它有个明显短板：只有一级台阶，高度却有460mm，比大家9超混还高，上车时得“迈大步”。车门开启宽度730mm，只比上集的荣威iMAX8（720mm）宽一点，从二排座椅背后进第三排时，横向空间只有210mm，基本只能应急用。
总的来说，如果家里有老人小孩，优先看丰田威尔法——台阶稳、把手长，没过道却比很多有过道的车好进；如果经常需要“从中间过道穿梭”，起亚嘉华的220mm宽过道最舒服，就是得接受它的高台阶；如果追求“大空间+低难度”，翼真L380的三级台阶和宽车门很友好，就是停车得注意空间；如果商务用得多，奔驰V300L的电动门和体面设计更合适，偶尔家用也不狼狈。其实没有“绝对方便”的车，关键看你家谁常坐第三排、习惯从哪个方向上下。建议去4S店时，让老人小孩都试试——毕竟数据再好看，不如实际体验来得实在。
