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  • 小米YU7 GT车厘子红实车曝光:专属GT标识+宽体车身

    小米YU7 GT车厘子红实车曝光:专属GT标识+宽体车身

    近日,小米YU7 GT车厘子红色实车网络上曝光,整车外观造型已大体展露,仅轮毂位置仍用贴纸做了遮挡处理。 从官方效果图能看出,新车整体造型沿用普通版YU7的设计基调,保留家族经典的长车头造型,同时在细节处加入专属运动化套件。前脸采用全新前包围造型,前轮翼子板做加宽处理,车尾轮廓也更显饱满厚重,整体宽体运动气场格外突出。 参考工信部申报资料,新车整车尺寸为5015/2007/1597mm,轴距定格在3000mm,市场定位为中大型SUV。标配21英寸大尺寸轮毂,同...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.12    分类:用车有方 4084
  • 便宜不一定卖得好,不到15万标配华为乾崑全家桶的华境S能创造奇迹吗?

    便宜不一定卖得好,不到15万标配华为乾崑全家桶的华境S能创造奇迹吗?

    华境S的售价在细分市场再创新低。2025年10月30日上市的奇瑞风云T11售价为18.99万-25.99万元,是市场上最便宜的大型SUV。现在,这个位置要让给华境S了。 对于上汽通用五菱来说,华境S将该公司的产品价格天花板推高到20万级别,进一步打开了向上发展的空间。华境将成为该公司旗下的全新独立品牌,除了此次推出的华境S大六座以外,华境S大五座车型也将于今年第四季度亮相,未来,更多搭载华为乾崑智能汽车解决方案的华境系列车型也将陆续推出。 上汽通用五菱旗下宝骏品牌的发...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.12    分类:宏阳资讯 3991
  • 五月如何选择家庭用车,全新第6代荣放为何稳居主流?试驾体验和数据揭晓答案

    五月如何选择家庭用车,全新第6代荣放为何稳居主流?试驾体验和数据揭晓答案

    五月刚过完一连串假期,有人还在查询高铁票,有人已经开始计算下一次出游的油费,有人却突然发现:周围不少家庭悄无声息地将车换成了第6代全新荣放。这一变化,令人深思。 有些人可能会心生疑问:大家是否都在跟风,还是这辆车确实有其独特之处?如果不考虑情怀,单从实用车角度来看,它是否能够承受得起家庭长期出游和通勤的压力?这个疑问一旦浮现,人们便会开始对比价格、油耗和配置,开始权衡利弊。 从全球销量来看,荣放的底子已经昭然若揭,全球累计销量超过1500万辆,这是丰田官方公布的数字,也是...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.11    分类:用车有方 4554
  • 20万预算,华境S的华为智能和钛7的三电,你选哪一个?

    20万预算,华境S的华为智能和钛7的三电,你选哪一个?

    华境S 2026款235km四驱乾崑尊享版,定价20.38万元;方程豹钛7 2025款190km四驱Max版,售价20.68万元。这两款车型均搭载插混技术,价格区间高度契合,且定位均聚焦家庭出行需求。那么,在二者之间,究竟哪款车更具选购价值呢? 华境S 2026款235km四驱乾崑尊享版 就外观而言,华境S以简洁流畅的车身线条勾勒轮廓,整体风范沉稳雅致,又兼具灵动气息。前脸装配贯通式LED大灯,车尾则配置贯穿式的“极光之翼”尾灯,二者相得益彰,共同构筑出开阔大气的...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.11    分类:宏阳资讯 3643
  • 选择同价位合资新能源SUV:别克至境E7与日产NX8的对比

    选择同价位合资新能源SUV:别克至境E7与日产NX8的对比

    别克至境E7和日产NX8均定位于15-20万元区间的家用新能源SUV。别克至境E7全系均为插电式混合动力车型,而日产NX8则提供增程版和纯电版两种选择。我们在多款车型中选择了别克至境E7的1.5L 235km 1600大满配版(全系最低配)和日产NX8的增程版 150 Max(增程版次低配)。两车型当前官方售价均为15.99万元,可谓势均力敌。 别克至境E7的车身尺寸为4850/1910/1676(mm),轴距2850mm,定位为中型SUV。外观设计采用“展翼美学”语言...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.11    分类:能源市场 3886
  • 充电桩反超加油站,新能源渗透率60.6%,日系跌回十年前

    充电桩反超加油站,新能源渗透率60.6%,日系跌回十年前

    当市场还在争论4月车市为何迟迟未能回暖之际,一个关键变量却被不少人忽略——燃油车的基本盘已经彻底松动。乘联分会最新数据显示,4月狭义乘用车零售量约为142万辆,环比下滑13.8%,延续了一季度的低迷态势。 但新能源汽车却在整体下行中逆势增长,4月零售量达到86万辆,较3月的84.6万辆不降反增,环比实现正增长。与此同时,4月新能源渗透率首次突破60%大关,达到60.6%。这意味着每卖出10辆新车,就有超过6辆是新能源车,中国车市正式进入了电动主导时代。 新能源加速...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.10    分类:能源市场 4405
  • 9万级铂智3X把合资纯电的老问题一次打穿,这事真的不简单

    9万级铂智3X把合资纯电的老问题一次打穿,这事真的不简单

    过去很长一段时间,合资新能源给人的感觉有点尴尬:牌子是大牌,体系也稳,但一谈智能化,一谈价格,一谈配置,消费者心里就会嘀咕一句——是不是又慢半拍? 所以,当2026款铂智3X把限时权益价打到9.48万-14.48万元,而且全系增配不增价时,我第一反应不是兴奋,而是有点迟疑:广汽丰田这次是真想打,还是又一次把“高价值”包装成营销话术? 但看完配置表,尤其看到10万级入门版本也开始下放全场景智能泊车,我得承认,这次不太一样。 它不是简单降价。降价谁都会,今天你降50...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.09    分类:宏阳资讯 4267
  • 哈弗大狗PLUS长续航版上市 限时优惠换新价15.28万元起

    哈弗大狗PLUS长续航版上市 限时优惠换新价15.28万元起

    易车讯 今日,哈弗大狗PLUS长续航版正式上市,新车建议零售价16.58万元,限时优惠换新价15.28万元起。该车最大的亮点是续航进行了升级,CLTC纯电续航达到200km,WLTC综合续航超1000km。 作为新增车型,哈弗大狗PLUS长续航版整体设计延续在售车型。新车前脸延续了硬朗的设计元素,前脸两侧依旧是圆形灯组,中间采用面积更大的半封闭式中网造型,中央镶嵌HAVAL字母标识。 新车侧面采用了比较复古的硬朗造型,高车身、富有肌肉感的轮眉以及丰富的腰线...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.08    分类:用车有方 5500
  • 从单兵突破到体系竞争 上汽大众的“慢变量”正在爆发

    从单兵突破到体系竞争 上汽大众的“慢变量”正在爆发

    文/赵云 “上市仅一小时,锁单11079台。” 2026年北京车展,ID. ERA 9X正式上市的这组数据,迅速在行业人士的朋友圈刷屏。在4月车市整体承压下行、乘用车零售同比下滑24%的背景下,一款合资品牌增程SUV能取得这样的开场,让不少人重新审视一个问题:合资品牌是否“能打”? 答案或许就藏在上汽大众多年来沉淀的那些“慢变量”里。所谓慢变量,正是研发体系、供应链管理、渠道能力、用户口碑等需要长期积累、不易被快速复制的底层竞争力。 如果说过去几年...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.08    分类:宏阳资讯 4784
  • 长安汽车4月新能源销量同比增长9.38%

    长安汽车4月新能源销量同比增长9.38%

    从产品结构看,自主品牌4月销量146590辆,同比下降8.17%;1-4月累计销量604857辆,同比下降21.52%。新能源板块表现亮眼,4月销量67706辆,同比增长9.38%,成为当月唯一实现同比正增长的业务板块;1-4月累计销量236325辆,同比下降7.71%,降幅显著小于整体市场。 产量方面,长安汽车4月产量180949辆,同比下降6.87%;1-4月累计产量666947辆,同比下降15.13%。其中,自主品牌产量143755辆,同比下降11.76...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.05.08    分类:能源市场 4737
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