在东北、西北的冬天开皮卡,以前堪比渡劫——热车要等十分钟,开着开着续航突然跳水,座舱冷得像冰窖,积雪路面还怕陷车打滑。但吉利雷达地平线PHEV高寒版的出现,直接把这份冬日焦虑清零了。前不久在新疆乌鲁木齐的极寒试驾中,这款专为寒区定制的新能源皮卡,在零下30℃的雪原戈壁里玩得飞起,不管是穿越积雪路段,还是爬坡越障,都稳得不像话,让现场的年轻车主和媒体直呼这才是寒区皮卡该有的样子。
比起传统皮卡的抗冻短板和动力迟滞,地平线PHEV高寒版简直是针对性 开挂。雷神EMP超级电混系统的加持太关键了,电机和发动机的协同响应快到离谱,就算在低温环境下,踩下油门也没有丝毫迟滞,动力随叫随到,推背感来得直接又平顺,完全没有传统燃油皮卡的顿挫感。再搭配专门优化的抗寒电池和热管理技术,低温启动根本不用等,哪怕隔夜停在零下30℃的户外,点火后瞬间就能进入最佳动力状态,再也不用在寒风里搓手等热车。
智能四驱+雪地模式+全地形AT胎的黄金组合更不用多说,让车辆在积雪路面上如履平地,就算遇到结冰坡道或者松软雪坑,毫秒级扭矩分配也能快速调整车轮抓地力,再加上充沛动力的支撑,轻松脱困不费劲,不管是通勤代步、周末去雪原露营,还是偶尔拉点重物爬坡,都能放心开。
续航和保暖这两个寒区刚需,它也拿捏得死死的。满油满电1068km的综合续航,经过高海拔低温实测,达成率超95%,再加上低温快充,跑长途也不用频繁找补能站。最戳人的是保暖配置,手机APP远程启动后,提前预热空调和座椅加热,上车就能裹进温暖里,再也不用经历上车冻得缩成球的尴尬。前排座椅+方向盘双加热,再加上双区自动空调和后排出风口,全车都是暖烘烘的,冬天开车穿薄外套就够了,舒适性直接拉满。
15.18 万的指导价,再加上置换补贴、金融方案和三电终身质保,性价比直接拉满,不管是创业拉货还是日常通勤,都是寒区年轻人的靠谱选择,让冬天开皮卡也能成为一件时髦又省心的事。
