• 年终购车选极狐T1:2770mm轴距+L2智驾

    年终购车选极狐T1:2770mm轴距+L2智驾

    小型纯电最近太卷,但极狐T1直接戳中我!要装婴儿车又要拉年货,这台车的空间和价格直接让我眼前一亮,试驾完果断锁单。 2770mm轴距真的神,"四轮四角"设计太会利用空间,后排膝部102mm,我妈和婆婆坐两边都不挤。459L后备箱扩展到1352L,婴儿车、辅食机塞进去还有空,买的新衣全能装下,再也不用跟老公抢后备箱。 极光电池过了极端测试,还"烧一赔一"终身保,笼式车身看着就踏实。车内没一点味道,零醛零苯跟家里家具似的,娃坐车不哭闹。15.6英寸大屏语音控制超方便,抱娃时喊...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.19    分类:车行财富 4403
  • 科技有AI 2026奇瑞汽车AI之夜盛大启幕

    科技有AI 2026奇瑞汽车AI之夜盛大启幕

    1月17日晚,以“科技有AI”为主题的2026奇瑞汽车AI之夜在安徽芜湖盛大召开。活动现场,奇瑞汽车重点展示了全域AI战略技术蓝图,更携超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果集体亮相,正式宣告奇瑞AI智能化正式进入2.0(AI+)时代,加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁。 奇瑞“闷声干大事”,低调完成全场景AI布局 面对AI热潮,一向被视为“理工男”的奇瑞不断修炼内功、“闷声干大事”。早在2003年,奇...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.18    分类:车行财富 4643
  • 豪华中型SUV的销冠换代了,配华为乾崑ADS,价格大幅下降,能火?

    豪华中型SUV的销冠换代了,配华为乾崑ADS,价格大幅下降,能火?

    在豪华中型SUV中,有人觉得卖得最好的车型是奔驰GLC,也有人觉得卖得最好的车型是宝马X3。其实都不是,卖得最好的车型是奥迪Q5L,起码在2025年是这样的。其实不只是在豪华中型SUV市场,即使在豪华中大型轿车市场,卖得最好的车型也不是奔驰E级和宝马5系,而是奥迪A6L。奥迪Q5L和奥迪A6L的夺冠,充分说明了“价格就是第一生产力”的道理,尤其是在“经济向下”的大环境下。 具体来看,奥迪Q5L近一年共卖出了133589台,同期奔驰GLC和宝马X3的销量分别为13...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.17    分类:车行财富 3308
  • 突破600万,北京奔驰年内多款重磅新车将登场

    突破600万,北京奔驰年内多款重磅新车将登场

    1月14日,北京奔驰生产厂区内,随着一辆长轴距GLC SUV缓缓驶下生产线,现场响起低调的掌声。这辆看似寻常的新车,背后藏着一个重要节点——北京奔驰整车累计产量正式突破600万辆,同时企业宣布2026年内将有包括全新纯电长轴距GLC SUV在内的多款重磅新品投产。 作为中德合资汽车制造的代表企业,北京奔驰的产量跨越并非一蹴而就。时间回溯到2005年,第一辆国产奔驰E级车在这里成功下线,拉开了其本土化生产的序幕。 二十余年深耕中国市场,北京奔驰针对性地推...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.15    分类:车行财富 3498
  • 年销302万辆!吉利2025年业绩创历史新高

    年销302万辆!吉利2025年业绩创历史新高

    吉利汽车2025年全球销量成绩正式公布:全年累计销售突破302万辆,同比增长39%,不仅刷新历史纪录,也超额完成了300万辆的年度目标。 新能源板块表现尤为突出,全年销量近169万辆,同比增长90%,成为推动增长的核心动力。旗下品牌矩阵协同发力——吉利银河年销124万辆,领克突破35万辆创历史新高,极氪在12月单月销量首次跨越3万辆大关。在燃油车领域,“中国星”系列全年销售超121万辆,展现出持续的市场韧性。 这一成绩的取得,得益于“一个吉利”战略的高效协同,以及在新能源...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.14    分类:车行财富 4603
  • D9拿下年度冠军,秘密就藏在车主的选择里

    D9拿下年度冠军,秘密就藏在车主的选择里

    ...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.13    分类:车行财富 3617
  • 贾可吴伯凡吴声张晓亮,2025-2026跨年对谈全文(下)

    贾可吴伯凡吴声张晓亮,2025-2026跨年对谈全文(下)

    撰文 | 编辑部 编辑 | 张 南 设计 | 常 笑 吴声:某种意义上,雷军的成功尝试,激发了其他车企领导人打造个人IP的动力……刚才贾老师对魏建军的赞誉之词,其实有一点带节奏的嫌疑。 贾可:这是实事求是。 吴声:我并不觉得这是完全的实事求是,咱们还是要客观地看待两位企业家的IP营销。 吴伯凡:这已经形成两军对垒的局面了。 2026年零点的钟声已经过去半个小时,《汽车商业评论》总编辑、轩辕同学校长贾可,商业思想家、新物种研究院院长吴伯凡,场景实验...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.12    分类:车行财富 4509
  • 智驾众筹不是谁都玩得转!2024款极氪001为何能成功?

    智驾众筹不是谁都玩得转!2024款极氪001为何能成功?

    相比十年前,如今的中国汽车产业正从“产品时代”迈向“用户时代”,传统以功能堆砌和规模营销为导向的模式,已难以满足日益个性化的用户需求。特别是叠加新能源汽车产品和技术迭代速度加快的大背景,如何平衡好新用户体验与老用户感受,成为车企急需解决的难题。乘上了互联网浪潮的造车新势力,将众筹这一模式带到了汽车行业,将其作为解决老用户体验问题的一项重要尝试。但从结果来看,众筹模式也并不是谁都玩得转。就拿车企众筹为老用户更换辅助驾驶系统软硬件来说,去年某友商众筹失败,而最近2024款极氪00...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.10    分类:车行财富 5204
  • 长城是准备躺平了吗?

    长城是准备躺平了吗?

    站在我对2026年中国汽车市场的 总体认知观点上来看, 长城错过了最好的时间点 『业界』 车圈故事尽显门道 THE SCENE ■作者 乔伊 ■编辑 周展 ■视觉 慢慢 为什么问出标题里这个问题?原因之一,在于昨天看到了一家媒体做的小视频,内容的核心在于,长城有可能要修改大、小周的休息模式,从而让员工真正体会一周固定休两天的新生活。 如果是真的,这显然是个好现象。毕竟从去年开始汽车圈反内卷,反到现在也就是口号喊得...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.09    分类:车行财富 3262
  • 补贴不等人!赶紧冲!东风奕派纳米01限时5.88万起!

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    2026 年,出行早已超越代步本质,成为生活美学与品质态度的具象表达!从朋友圈的欢聚剪影到奔赴山海的自在旅程,人们对 “怎么去” 的追求,早已升级为对精致生活的深度共鸣。当国家以旧换新政策为品质出行赋能,被 10 万用户盛赞为 “精致大宝贝” 的 2026 款东风奕派纳米 01,正以时代出行美学标杆之姿,携重磅福利重磅登场 ——5.88 万起的限时焕新价,叠加国补至高 10656 元、厂家补贴至高 4000 元、限时购置税补贴红包至高 3000 元的三重厚礼,让政策红利与品牌...

    作者:嘉亿在线    日期:2026.01.08    分类:车行财富 3945
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