比如国产豪华新势力第一梯队的阿维塔，凭借阿维塔07的助力三月份实现销量破万，同比环比皆翻倍。在非传统销售旺季，能够取得这一成绩，足以说明市场对其的认可度。阿维塔07在2024年9月26日首次上市，售价区间21.99-28.99万元，上市初期便很快赢得了市场的青睐，并助力阿维塔品牌销量在2024年10月、11月、12月连续三个月破万。
来到今年2月份，阿维塔07在此前Pro版车型的基础上进行了配置升级并命名为07 Pro+，在配置上升级了前排双零重力座椅（配备前排座椅按摩等功能），另外还增加了英国之宝音响系统、环形氛围灯以及方向盘加热和电动调节等诸多豪华配置。并且现金权益价仅19.99万起，这也是首次将豪华车打入20万内，实现了“豪华平权”。
形成对比的是，特斯拉Model Y焕新版也在2月份正式迎来上市和交付交付，售价区间为26.35-31.35万元。虽然它的外观内饰都有明显升级，并且标配AI 4智能驾驶硬件，产品力确实得到了一定升级，但是价格也比老款车型上涨了1.3万元，对于消费者的购车欲望还是造成了一定的影响，这也为阿维塔07等自主品牌提供了“虎口夺食”的机会。
一直以来，特斯拉Model Y都占据着中型电动SUV市场的重要地位，车机系统、科技感、智能驾驶等一直是被看作是标杆。Model Y焕新版配备了15.4英寸中控屏，内置AMD Ryzen车机芯片；智驾方面标配L2级驾驶辅助，类似智能变道、智能泊车等L2+级驾驶辅助选装需要3.2万元，而FSD选装则需要6.4万元，此前在国内开放部分FSD功能后，也出现了很多水土不服的现象。
再来看阿维塔07，车内配备15.6英寸中控屏+35.4英寸4K远端屏，内置华为鸿蒙座舱；另外它还标配华为乾崑智驾ADS SE系统，支持智慧决策变道等等；07 Max版便可解锁华为乾崑智驾ADS 3.0，通过与问界M9相同的192线单激光雷达，支持高速及城区NCA、寻迹倒车以及VPD在内的高阶智驾及全向主动安全等。在科技感和智驾方面，阿维塔07不仅不输Model Y，甚至还占有一定优势。
于是在前不久，特斯拉公布的一季度数据中我们可以看到，第一季度交付新车336681辆，同比下降13%，创下了特斯拉自2022年第四季度以来的最低纪录。不可否认，随着咱们自主品牌的不断向上，自身产品力的不断提升，使得特斯拉正在逐渐跌下神坛。虽然目前特斯拉Model Y依旧占据同级销冠的位置，但是相信，终有一天这个位置会属于我们中国品牌的产品，比如阿维塔07。
写在最后
