具体来看，新车的仪表板沿用了思域风格，但没有连续通风口设计，看上去与讴歌Integra有更多的共同点。虽然这两个有从中控台伸出的自动变速杆，但新款Prelude有按钮。不过遗憾的是，该车没有手动变速箱。
说到按钮，按S+可启用八速变速器的“更清晰的模拟换档”。驾驶员甚至可以使用换挡拨片，类似于现代Ioniq 5 N的人工变速箱。根据本田的说法，“S+ Shift 在加速和减速过程中精确控制发动机转速，以实现直接驱动响应和急速换档，通过扬声器发出的假声音也在菜单上。
其他方面，车内空间并不充裕，并且倾斜的车顶线条也会影响到头部空间，后排座椅几乎可以折叠平放，更实用的后挡板可以很容易地将较大的物品塞进行李区，本田甚至增加了一个货物罩，可以折叠并存放在地板下。在B柱的四分之一玻璃后面，有用于挂衣服的小钩子，两个集成的后排头枕和后排座椅之间的一个小存储区域。此外，双色内饰确实为熟悉的机舱增添了趣味，前头枕和仪表板乘客侧的“Prelude”刺绣也是如此。
其他方面，它的轴距比思域略短，但两个车轴的轮距都更宽。此外，它还借用了思域Type R的自适应减震器和双轴转向前悬架，以及一个GT模式可以很好地平衡通常的舒适和运动模式。
