新能源车型流量当道，还在坚持做燃油SUV车型迭代的企业不多了，奇瑞算一个，并且它旗下的瑞虎8系列车型在全球多个市场卖的都不错。日前，瑞虎8家族新增加了两款新车型，分别是瑞虎8L长虹版和瑞虎8 PLUS 乘风版，新车的限时售价分别是12.77万和10.69万。
快速了解这2款新车：
2款新车分别是在瑞虎8L和瑞虎8PLUS上衍生的2款新车型，瑞虎8L比瑞虎8PLUS定位略高，这2款新车在价格上也是高低搭配组合。
奇瑞瑞虎8L长虹版基本沿用了瑞虎8L的设计，车前部大尺寸进气格栅是它很典型的视觉特点，整个车外部轮廓和现款车型比没有调整。
作为家用车，它的座舱内置高通8155芯片，有AI大模型助手，还有Sony8扬环绕音响，50W手机无线充电等配置，时下新车流行的配置基本都有。
此外还提供5座、7座2个版本，7座版价格高4000元。
瑞虎8L长虹版的特点是提供2.0T+8AT的动力总成，最大功率187看W，最大扭矩390N·m，麋鹿试验成绩85.9km/h。在目前家用燃油SUV中，提供这种水平的动力已经越来越少了。
瑞虎8PLUS乘风版定位略低。车身尺寸为4715×1860×1745mm、轴距2710mm比瑞虎8L稍小，即便尺寸略小依然提供了7座版可选。
它的动力是1.6TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。
这2款车型适合家用的3个理由：
首先，价格、配置、空间都适中，10万级、12万级的家用SUV中，这2款车型满足大多数家庭用车需求是没问题的。
相对于同级车型，它们都提供了7座版选项，这对于广大城乡市场来说，实用性很高，临时短途坐7个人变成了可能，且第三排座椅放到后，平整度不错，日常使用比较灵活；
第二，看不见的安全上，奇瑞用了比较足。奇瑞每次发布会都会花大篇幅介绍安全架构和高强钢的使用，这2款车高强度钢占比都在84%以上，这种看不见的地方，在极端情况非常有用；
第三，全球各个市场销量不错，适应性很高。瑞虎8L和瑞虎8Plus全球累计销量超过了100万辆，在中国品牌燃油SUV中，是一个比较可观的数字。它经历了中东高温沙尘、东南亚高温高湿、俄罗斯极寒等工况，整体质量有保证。
小结：
这次2款新车是对瑞虎8L和瑞虎8PLUS现有车型的补充，可以理解为一次“扎篱笆墙”的操作，目的也很明显，就是瞄着10万多入门级别预算和12万多对品质有要求的用户。它的纯燃油竞品主要是吉利的博越L和星越L，7座可选的更灵活的座椅布局是它的一个优势。
