前几天工信部发了个新规定，叫《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，重点是给新能源车的刹车系统定了新标准。新规里提到，以后新车出厂时默认不能用“单踏板模式”刹车，得用户自己开开关才行。这事儿让很多人联想到特斯拉，因为特斯拉车型之前默认用的就是这种模式。
特斯拉客服说他们现在车型都符合老规定，但其实早在去年他们就悄悄升级了系统，让用户自己选刹车模式。比如新款Model 3现在有两种模式，一种是松开电门只减速不停车，另一种是松开直接刹停。但国家为什么突然要管这个？
原来单踏板模式虽然能省电，但容易出问题。很多老司机习惯了油车，松油门只会减速，遇到紧急情况可能手忙脚乱。网上已经有人发视频，说因为搞错踏板撞了车。新规不是直接禁用，而是让车企把默认设置改成非单踏板模式，想用还得手动开，同时车里得一直亮着灯提醒。
新规分两步走，明年1月起新车不能出厂默认单踏板，2025年之前买的车还能用一年，到2027年1月必须改设置。特斯拉这些车企估计今年就会调整新车型，提前准备好。
现在买新车的人得自己选模式，老车主明年年底前还能继续用原来的设置。不过以后买车得注意，系统默认是松油门只减速，想刹停得自己踩刹车踏板。有人担心这样会不会影响驾驶习惯，但国家说这是为了安全。
车企现在得赶紧改系统，不然明年新车就卖不了了。特斯拉之前提前升级算是有准备，其他品牌可能得加班调整。用户要是想继续用单踏板，以后得进设置里找选项，同时车里会一直亮着灯提示。
新规执行后，买车的人得先搞清楚自己选哪种模式，老车主明年年底前还能接着用。不过以后遇到紧急情况，可能得养成踩刹车的习惯，毕竟灯一直亮着提醒呢。
这事儿说到底就是国家想让刹车更安全，车企得改设置，用户得适应新规则。明年开始新车默认不能一脚刹车，想用得自己开开关，这事就这么定了。
