“+”和“-”符号一般出现在手自一体的自动挡汽车上，它们为驾驶者提供了手动换挡的功能。当挡位处于D挡时，将挡位切换到带有“+”“-”的区域，就进入了手动模式。
“+”代表升挡，“-”代表降挡。在手动模式下，当需要提高车速且发动机转速合适时，向上推动挡杆或按“+”键，车辆就会升高一个挡位。例如，当你在高速公路上需要超车，当前车速较快且发动机动力充足，此时可以手动升挡，让车辆在更高挡位下以更经济的转速行驶，提高燃油经济性。
而“-”则用于降挡。当需要增加动力时，比如爬坡或者急加速，向下推动挡杆或按“-”键，车辆会降低一个挡位。降挡后，发动机转速会升高，从而输出更大的扭矩，让车辆更有动力。比如在山区道路行驶，遇到陡峭的上坡路段，降挡可以让车辆轻松应对。
使用“+”“-”手动换挡对驾驶会产生多方面的影响。在操控性方面，驾驶者可以根据实际路况和驾驶需求主动选择挡位，获得更好的驾驶体验。例如在蜿蜒的山路上，手动控制挡位可以让车辆更好地适应弯道，提高过弯的稳定性。
在安全性上，手动换挡也有一定作用。在长下坡路段，通过降挡利用发动机的牵制力来控制车速，减少刹车的使用频率，避免刹车过热导致制动效果下降，从而提高行车安全。
不过，使用手动换挡也有一些需要注意的地方。在换挡时，要注意发动机的转速范围，避免在过高或过低的转速下换挡，否则可能会损坏发动机或变速箱。一般来说，升挡时发动机转速在2000 - 3000转左右较为合适，降挡时要确保车速与挡位相匹配。
下面通过一个表格来对比一下不同情况下使用“+”“-”换挡的特点：
| 操作 | 适用场景 | 优点 | 注意事项 |
|---|---|---|---|
| 升挡（+） | 高速行驶、超车后稳定车速 | 降低发动机转速，提高燃油经济性 | 注意升挡时发动机转速，避免动力不足 |
| 降挡（-） | 爬坡、急加速、长下坡 | 增加发动机扭矩，提高动力；利用发动机制动 | 确保车速与挡位匹配，避免发动机转速过高 |
总之，合理使用自动挡汽车的“+”“-”手动换挡功能，可以提升驾驶的操控性、安全性和经济性，但要在正确的操作方法下进行。
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