【汽车动态】近日，欣旺达电子股份有限公司（300207.SZ）公告，连发两份公告，宣告了两项并行的资本动作：筹备一年多的港股IPO被主动终止；子公司欣旺达动力完成新一轮增资，小米通过全资子公司瀚星创投出资17亿元，成为第三大股东。
根据公告，小米以17亿元认购欣旺达动力约8.98亿元新增注册资本，增资完成后持股5.34%，位列第三大股东，排在第一大股东欣旺达（22.78%）与第二大股东理想汽车（8.32%）之后。定价与此前C轮增资保持一致，欣旺达动力全部权益评估价值约250亿元，确定全部股权价值约301.35亿元。
真正具有结构意义的变化，发生在控制权层面。增资扩股的同时，欣旺达动力进行董事会换届选举，换届完成后欣旺达在12席董事会中的席位将不超过半数，不再拥有控制权，欣旺达动力由控股子公司变为参股子公司，不再纳入上市公司合并报表范围。
小米此次入股并非孤立动作。9月4日，小米汽车已宣布与欣旺达动力、中创新航达成“龙甲电池”战略合作，欣旺达动力为小米澎程系列车型配套定制电芯并建设专属产线。小米则深度介入产品定义、电池包与电芯设计开发、质量测试等全链路环节。
从采购协同到股权绑定，小米完成了一次供应链关系的升维：在锁定产能配套的同时，获得对电池技术路线和品质控制更大的话语权。
欣旺达前三季度营收 634.62 亿元，同比增长 45.78%，电动汽车电池是增长主力，但营收增长尚未带动利润改善。公司放弃动力板块控制权、终止港股上市，战略重心从追求规模转向盈利修复。
小米 17 亿元入股、理想持续加注，让欣旺达动力得以依托车企资源继续参与动力电池竞争。交易后欣旺达不再承担该板块亏损压力，但也无法独享其未来收益，后续得失将在财报中逐步体现。（文：彭浚哲）
