觉得沃尔沃的XC60有点小，XC90有点大，然后又想要一辆SUV，那么沃尔沃全新XC70恐怕就是你的首选了，外观全新设计，内饰也全新设计，而我今天要说的就是它的车机，因为它的车机也全面革新了，非常好用。
首先，沃尔沃的车机依旧不庸俗，他和那些恨不得到处都铺上屏幕，恨不得把屏幕都留给除了主驾之外的其他人的时候，沃尔沃依旧选择了目前最常见也最符合人体工程学设计的三屏设计。这里的三屏指的是位于驾驶员前方的长条型液晶仪表以及AR-HUD外加一个尺寸达到了15.4英寸的中控悬浮式屏幕。不要去质疑北欧设计师的想法，如果真的想看电视，那么待在家里坐在几万的沙发看着几万的电视他不好吗？开车出门，外面的风景应该要比在线的这些视频和短剧更值得你欣赏吧？
现来说这个中控的屏幕，其实看到这个屏幕显示的内容，大家应该不难发现它和当下这些新势力车型是不太一样的。这种类似于线稿或者说是设计图稿的方式叫做线构设计，内容直观简单易懂，而且整个仪表的界面也会变得更加清爽一些。如果大家经常使用北欧国家的一些产品，比如手机再比如居家用品等等，都会发现北欧的设计思路一直都是这样子。如今每个人接受的信息实在是太多太复杂了，简化一下信息变得更加直观，我觉得是一件好事。
当然还有一些细节，比如说车辆的控制界面设置在屏幕的左侧，这样方便驾驶员去控制车辆，内容的丰富程度很不错，整体的逻辑也符合北欧设计的一贯优点，简洁明了，不会把某些子菜单藏得过深或者过于奇怪，难以寻找。下面的空调以及座椅等控制区域副驾操作前也是比较便捷的，打开APP也在最右侧，可以自行添加各种车载APP。
用惯了手机当然知道屏幕下拉是有内容的，沃尔沃全新XC70也是如此，下拉菜单就会自定义添加一些常用的设置，个人觉得把后备箱开启以及车辆下电等等相对比较直观常用的内容放在这里是比较合适的。主界面也和绝大部分新能源车一样设置了一些快捷方式，左上角也可以设置目的地，并且通过语音助手一键回家或者去公司等等。语音操作等等也可以通过语音助手小沃来实现，基本上不太需要实体按键，也会让整个车内变得更加整洁一些。
由于屏幕的显示面积相比之前的沃尔沃车型要大了不少，所以仅就中控屏幕而言，便利程度简直有了本质的提升。而且大家可以发现，这块屏幕的位置相对较低，在保证观看的情况下尽量不影响行车视野，提高安全性。
来说一些比较有意思的点，比如它提供了4种模式的休息模式，简单来说就是为车主提供了四个不同的自然模拟环境。这样无论是中途休息还是上班间隙休息的时候，沃尔沃全新XC70都要比燃油车只能打开车门降下车窗坐在车里强，尤其是当下这个夏天，气温可是有40+的。
12.3英寸的长条形全液晶仪表显示也是很简约的，而且可以在4种视图之间切换，我比较喜欢他的精简视图，重点显示一些相对比较关键的信息，毕竟沃尔沃的所有车型都是比较偏向于驾驶的。但是个人觉得这一块长条液晶仪表仅仅只是备份，因为它的核心其实是AR-HUD，它的显示信息也很多，而且尺寸达到了92英寸，所以如果你真的很喜欢开车的话，那么仅需要AR-HUD的一些参数就已经足够了，全身心放在驾驶方面，沃尔沃全新XC70本身也有多场景的AI应用以及NPA高速领航功能，还有智能泊车等等，非常适合女性用户驾驶。所以你看看这不就是内核依旧在安全方面，哪怕是智能化的车机系统。
沃尔沃全新XC70可不是简简单单在XC60和XC90之间增加一款车，它采用了全新的混动架构，外观设计风格虽然沿袭了沃尔沃的一贯简洁设计理念，但是明显看着更加新潮一些，而且新能源味道极其突出。再加上尺寸也更大，因此在未来，沃尔沃全新XC70将是沃尔沃 SUV的主力车型，一款不容错过的豪华品牌超混SUV。
