一汽-大众的“笨”功夫,和一台7.98万的速腾S

嘉亿在线 2026-04-03 阅读:3643

虽然新能源的市场渗透率已经超过了50%,但还是有一部分消费者,真正想要的,还是一辆开十年仍安心、保值率靠谱的“确定感”。

3月31日,厦门,一汽-大众一场名为“大众严选 国民首选”的春季发布会,全新速腾S、全新揽巡、迈腾35周年严选款正式上市,迈腾PHEV、探岳L PHEV联袂亮相。覆盖燃油与插混、轿车与SUV,阵容之齐整。

但比新车更值得细品的,是一汽-大众同步推出的 “大众严选 9久相伴”承诺——三担责、三终身、三免费,九条权益,刀刀砍向用户真正的痛点。

“三担责”:PHEV车型,凡因三电质量导致自燃、电池衰减超限,或动力总成质量问题,厂家全权担责。极端情况下免费换新车、换电池。这不是“口头保障”,而是写进合同的底气。

“三终身”:燃油SUV享整车终身质保、终身道路救援、原装备件终身质保。这意味着,你买一辆全新揽巡,开到第十年,发动机出问题——厂家依然负责。道路救援不再按次收费,而是终身陪伴。

“三免费”:全系车型维修期间免费代步车、免费上门取送车、免费车辆健康检查,看似小事,却精准解决了“修车耽误一天”的真实痛点。

这九条承诺的背后,是一汽-大众35年、超3000万用户积累的服务体系支撑——全国近千家服务网点、2.3万名专业技师、停产后10年原装备件供应。大厂之所以是“大厂”,不是因为它更大,而是因为它更能“兜底”。

速腾入华20年,历经四代,获得450万用户信赖,作为一款畅销20年的现象级家轿,至今月销仍能破2万,而全新速腾S,把“不将就”的门槛拉到了7.98万元,尺寸方面速腾S长宽高分别为4702/1815/1484mm,轴距2688mm。

智能层面,新车搭载速腾L同款8155芯片,支持20秒连续对话、多语种识别、800项语音控车,融合三大 AI 大模型,高配版本甚至拥有合资阵营中率先落地的端到端高速领航NOA和跨楼层记忆泊车。

动力提供1.5L+6AT、1.5T EVO2+7DSG双组合,1.5T机型最大功率 118kW、峰值扭矩 250N・m,百公里油耗低至 5.49L,兼顾强劲性能与家用经济性。

活动现场,全新揽巡以“五座空间王”的姿态登场,凭借同级唯一的超宽体车身、“地表最强2.0T”以及合资燃油车中率先搭载的端到端高速领航NOA,让大五座SUV的“燃油底蕴”与“新势力智能”终于同框,24.69万起;迈腾35周年严选款则以17.99万的价格,为舍不得德系那份扎实的“燃油党”提供了15英寸中控屏、副驾娱乐屏和360°全景影像。

而迈腾PHEV与探岳L PHEV联袂首发,二季度上市,结合“三担责”承诺,三电安全、电池衰减和动力总成可靠性均由厂家全权担责,专治“绿牌焦虑”。

一汽-大众用35年证明,所谓的“严选”,不是高高在上的挑选,而是把自己放在用户的位置上,把每一项风险提前扛起来。而全新速腾S,就是这份“严选”精神最亲民的注脚——让一个普通家庭,用7.98万,就能买到一台不将就的德系家轿。

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