「 中汽中心定位升级为“中国汽车生态全价值链领创者” 」
作者 | 沈天香
编辑 | 李国政
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
“中国汽车生态全价值链领创者”，这是中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）的全新定位。
2026年1月15-16日，中汽中心在天津举办首届媒体开放日，宣布品牌焕新，以新定位明确未来品牌战略方向，同时发布“十四五”十大发展成效，和面向“十五五”的战略愿景及目标。
2019年12月，中汽中心启动“十四五”发展规划，经全员大讨论、凝聚全员共识后，2021年4月完成编制。当年5月，在中汽中心科技创新大会上，公布中汽中心的使命、定位、目标、愿景。
彼时，中汽中心确立的战略定位为“具备全球竞争力的汽车全价值链技术服务机构”，使命为“引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设”。
战略目标则总结为“四个最”：一是成为政府最认可的产业智库，二是成为行业最尊重的合作伙伴，三是成为公众最信赖的权威机构，四是成为员工最自豪的事业平台。
以此为指导，“十四五”期间，中汽中心稳步推进“一个总部+四个分中心”布局落地，在新能源、智能网联等新赛道上多点突破，实现了从传统检测机构向全价值链技术服务机构的转型。
今年品牌焕新发布的品牌口号“全链赋能，价值共创”，以及“创新引领、全链赋能、公正权威、实效致远”的核心价值体系，将成为驱动中汽中心未来品牌建设的纲领。
为进一步提升央企品牌形象与传播效能，中汽中心还统筹布局全渠道矩阵，整合内外部宣传资源，打造中汽中心融媒体中心。
中汽中心将以更加多元的品牌形象，拥抱科技革命和国际化浪潮；以更加完善的品牌矩阵，为行业提供定制化、集成化服务；以更加坚定的品牌宣言，向行业传递中汽中心的责任和担当。
以此为目标，这家41岁的央企再次扬帆起航“十五五”新征程。
▍01
找准定位多点突破
1985年5月，中汽中心在天津奠基。之后，伴随政府体制改革和中国汽车工业变迁，中汽中心隶属关系几经变化：
1985年至1994年，隶属中国汽车工业总公司。1994年5月，因政府体制改革，划归机械工业部管理。1997年7月，因中央科研院所转制，中汽中心进入中国汽车工业总公司管理。2003年8月，划归国务院国资委管理。2018年2月，完成公司制改制，更名为中国汽车技术研究中心有限公司。
“十四五”之前，提起中汽中心，行业内外的第一印象多是权威的传统汽车检测机构。
但近5年来，中汽中心悄悄打破了这个固化认知——传统检测业务占比，从核心主导逐步优化至40%多；新的增长点，来自新能源、智能网联、绿色双碳、芯片、跨境数据流动等领域的多点突破。
这种转型并非一蹴而就，而是源于对产业趋势的敏锐洞察和对央企使命的深刻理解。
5年来，中汽中心展开了一场深刻的筑基行动。
首先明确了自己的定位。摒弃了单纯追求经营规模增长的思路，锚定“引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设”的初心使命，围绕“四个最”战略目标，业务逻辑从市场需要什么，转向国家需要什么、行业未来需要什么。
面向“十五五”，央企品牌作为国家经济实力的重要名片，在服务国之大者、引领产业升级、参与全球竞争中，发挥着不可替代的核心作用。
作为汽车产业的国家战略科技力量，中汽中心的品牌不仅是企业自身的核心资产，更是中国汽车产业公信力和国际影响力的重要体现。
业务结构优化就是最明显的变革。中汽中心在行业共性需要的新兴领域布局，这与过去比较单一的检测标签有着本质区别。
硬件上，在天津，投资19.9亿元的新能源检验中心克服多方面困难，通过封闭建设，18个月完成投入使用，成为世界一流的新能源汽车科技创新基地。
在盐城，建成国内首个大型综合封闭式智能网联汽车试验场。在牙克石，开工建设全季节多功能测试场，室内模拟雪、雨、雾的复杂场景与零下40度的极端环境，为智能驾驶提供了最严苛的试炼场
投资近20亿元，打造我国首个覆盖智能网联汽车全价值链的综合性科技创新基地。
启动建设商用车新能源及智能网联创新基地……
软实力上，智库功能持续强化。
中汽中心大力推进汽车产业标准化建设，升格成立中国汽车标准化研究院，发起设立我国首个标准化领域驻外机构——中国汽车标准国际化中心（日内瓦），建设中国汽车标准国际化中心（曼谷），成立标准院北京分院，有效提升我国标准规则话语权。
中汽中心还组建中国汽车战略与政策研究中心及北京分中心，130多人的行业智囊团，深度参与了国家出台的汽车以旧换新、新能源补贴等影响产业走向的重大政策。同时，组建中国汽车测评管理中心，构建C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三大测评体系，积极践行央企社会责任。
经营层面上，中汽中心实现了规模与质量同步提升，2025年营业收入突破80亿元。5年来，中汽中心经营质量效益指标稳中有进，资产总额基本实现翻一番，营业收入、利润总额稳中有升；研发投入强度、营业收入利润率、净资产收益率等核心经营效益指标，均保持行业高位水平。
中汽中心“十四五”十大成就
一是，面向政府，主导标准研制900多项，牵头发布国际标准13项，面向行业，牵头在研国际标准30项，支持部委出台重大政策107项，政府认可、行业尊重、公众信赖的汽车行业“国家队”形象更加凸显。
二是，研发投入强度、营业收入利润率、净资产收益率等核心经营效益指标保持央企领先水平。
三是，全价值链技术服务能力基本成型，关键领域及共性环节全面布局。
四是，“一个总部+四个分中心”网络化区域布局基本完成，国际化布局发展提挡加速。
五是，牵头推进4项产业焕新行动，在汽车双碳、软件、芯片、知识产权、跨境数据等新领域、新赛道的坚定布局和超前谋划，为可持续发展继续强大动能。
六是，科技创新能力持续提升，有效赋能汽车产业转型升级。
七是，治理现代、管理规范、改革落地、活力激发，现代央企建设取得突出成就。
八是，自我诊断、自我革命、敢于担当，善于作为，改革行动取得新突破。
九是，全力打造员工最自豪的事业平台，员工成就感、获得感、幸福感显著提升。
十是，以高质量党建引领保障高质量发展行稳致远。
▍02
激活行业新动能
转型之路并非一片坦途，背后是一场触及根本的大改革。
2021年，央企巡视覆盖到中汽中心。这场政治体检被中汽中心转化为推进改革的东风——清理非主业、低效资产，砍掉那些营收好看但利润微薄的空壳业务，让企业回归核心赛道。
如今的中汽中心，战略规划、运营管控的管理模型落地生根，职能部门成为集团的大脑与参谋，承接央企使命部署，创新开展科技创新、内控合规等工作。每年一次的规划复盘、中期调整，让“五年规划、三年滚动、一年落实”的机制常态化，确保企业发展不偏航、不脱节。
中汽中心通过专业化整合，扩大平台优势，在北京、上海、广州、深圳等汽车产业聚集区关键点位快速落地，深化宁波、常州、昆明、呼伦贝尔等专精特新基地打造，专业化整合零部件业务资源，强化区域战略节点，服务国家产业布局。
站在新的历史起点，中汽中心的全新定位已然清晰——中国汽车生态全价值链领创者。这个定位背后，是其“创新引领、全链赋能、公正权威、实效致远”的核心价值体系，更是中汽中心与产业同频共振的坚定决心。
技术前瞻布局，是中汽中心“十五五”期间的核心发力点。这家央企牵头筹建汽车行业共性技术研究院，聚焦固态电池、自动驾驶、信息安全等行业单体难以攻克的共性技术，服务汽车产业绿色低碳转型，加大氢能产业技术创新等。
人才梯队建设也将迎来新突破。尽管已形成首席科学家、首席专家、科技领军人才的完整人才建设梯队，但中汽中心持续把“十五五”期间，培育兼具技术深度与行业影响力的“大家”，作为人才工作的重中之重。
品牌传播与行业协同将迈上新台阶。中汽中心融媒体中心的成立，打破了传统传播的局限，成为品牌价值的放大器、战略传播的加速器。此次首届媒体开放日，邀请20余家媒体走进中汽中心，各业务单元与媒体零距离交流，让独立、公正、第三方的公信力被更广泛感知。
从科研事业单位到市场化央企，从聚焦检测到全链赋能，中汽中心的四十余年发展史，是中国汽车产业技术成长的一个缩影。
历经“十四五”期间5年蝶变，中汽中心在产业变革中站稳了脚跟；展望“十五五”全新征程，中汽中心正以更开放的姿态、更务实的行动，在汽车强国建设之路上，书写国家战略科技力量的新篇章。
