据悉，随着现行宝马X4接近生产尾声，宝马似乎计划用一款纯电动替代车型填补其双门轿跑SUV阵容中的空白。不过，宝马预计不会推出另一款X4，而是推出iX4，这是一款基于其独特轿跑风格SUV的全电动版本。据早期传闻，iX4将搭载宝马的Neue Klasse平台，并与iX3并列阵容。两者共享许多底层技术，iX4更偏向运动化和风格化。
近期，有海外媒体曝光了关于宝马iX4的非官方渲染图，可以看到新车应该会与新款iX3非常相似，不过线条更锐利。纤细前大灯和窄长垂直的宝马标志性肾形格栅来自品牌1970年代的设计根源。引擎盖、前保险杠和轮拱几乎与iX3相同，凸显了两款车型的密切相关性。
新车最大的视觉差异体现在车侧和车尾，iX4采用更具戏剧性的拱形车顶线条，陡然倾斜至快背风格的尾部，使车身轮廓更加流线。后窗比iX3倾斜，后部巧妙整合了车顶扰流板。后部则采用细长的水平尾灯，呼应了其电动兄弟的尾灯。iX4的车身长度可能略长于iX3，约188.0英寸，但整体比例保持相似。
虽然宝马官方尚未发布任何内饰图片，但iX4几乎可以肯定会与iX3共享大部分车内空间。这意味着宝马全新的全景iDrive系统将置于车身中央，结合了沿挡风玻璃底部延伸的纤薄显示屏和一块17.9英寸的中央触摸屏。四辐方向盘和简洁极简的布局进一步体现了Neue Klasse的设计理念，但宝马将会通过独家内饰选择和配置选项，可以赋予iX4独特的风格。
关于动力，预计宝马iX4将与宝马iX3高度匹配，这意味着一块108.0千瓦时的电池配合800伏电力系统，实现最高400千瓦的直流快充速度。在理想情况下，10%到80%的充电大约需要20分钟。得益于更流线的外形，iX4甚至可能超越iX3宣称的500多英里续航里程。上市时，iX4预计将提供50升xDrive版本，配备双电动机，最大功率约为470马力，后轮驱动版本可能会稍后推出。
宝马iX4预计将在2026年下半年亮相，据报道生产将于11月左右开始，不过目前尚无定价消息，但预计美国市场的建议零售价与iX3相似，起价约为6万美元。
