2024款雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留,同时新车还优化了前后悬架,采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能,以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。强大的四驱系统保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能,MTS(多地形选择)四驱提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择,陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。

雷克萨斯LX600搭载了一台3.5T V6双涡轮增压汽油发动机(V35A-FTS发动机),与这台双涡轮发动机匹配的是10AT变速箱,平顺性完全挑不出毛病,与发动机在中后段输出略微疲软不同,变速箱在任何工况下都能保证换挡的高效,降挡方面也比较积极,总的来说新款的动力总成让LX 600更加高效和灵敏。功率从383hp提升至409hp,百公里加速从老款的7.3秒提升至6.9秒,同时美国人比较注重的牵引能力提升至8000磅,比老款车型提升500kg,对于喜欢拖挂房车以及小拖车的美国人来说,意味着能拖挂更加大型的房车或者物品。
2024款雷克萨斯lx600内饰设计的舒适性和实用性都达到了极致;仪表板中控台的主体结构以两块液晶显示器构建的多层次特征为主,12.3英寸的液晶显示器以悬浮式的姿态呈现,其下方的7英寸液晶显示器则通过饰条和中央出风口等功能性结构融合。
2024款雷克萨斯LX600实车已经到达展厅,图片为实车到店图片,从实车的外观来看,比老款LX570来说,在外观方面进气格栅的尺寸明显进一步增大,而且看上去也更加富有层次感和设计感,显得质感十足,从而也进一步提升了车辆的外观辨识度全新LX在保证豪华感的同时,更多地呈现出了作为一款纯粹的汽车的机械工艺美感。
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