12月5日，工信部发布了第402批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在此次公告中，莲花首款插电混动车型“FOR ME”正式亮相。据透露，该款车型是莲花纯电轿跑SUV ELETRE的插电混动版本，可视为ELETRE的兄弟车型，预计将在明年上市发布。
外观方面，FOR ME基本沿用了在售ELETRE的设计风格，延续了现款车型的激进设计语言。前脸配备了主动式进气格栅，引擎盖两侧采用内凹式造型，两侧则搭载分体式大灯组，灯组两侧配有镂空的导流装置，前机舱盖上还设置了两个气道，使车辆显得运动感十足。尾灯则采用贯穿式设计，与前脸相呼应，点亮后提升了车辆的辨识度。
车身方面，FOR ME采用了轿跑SUV的设计风格，长宽高分别为5103mm/2019mm/1636mm，轴距为3019mm，与ELETRE的尺寸相同。车身采用多条流畅的腰线设计，增强了车辆的整体运动气息。车门配备了隐藏式门把手，显著降低了风阻系数。作为参考，ELETRE的最小风阻系数为0.26。
内饰方面，此次申报信息中并未披露具体细节。参考在售的ELETRE，其内饰大量采用了碳纤维面板和真皮材质，突显了车内的豪华感。中控台呈标准T字形布局，方向盘采用上下平行的设计，搭配悬浮式中控大屏，整体风格简约而现代。动力方面，根据申报信息，新车将搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率为205kW。电机的具体信息官方尚未公布，更多细节有待后续官方发布。
资料显示，莲花跑车早前为路特斯（LUTOS），是一家英国著名跑车生产商，成立于1952年1月。路特斯曾与法拉利、保时捷并称为三大跑车品牌。首款车型于1948年推出，但市场反响平平。数据显示，2016年路特斯销量仅为1600余辆。此后，路特斯因财务危机多次易主，先后被丰田、通用、意大利资本家、宝腾集团收购。2017年6月，吉利控股集团收购了路特斯。2018年，路特斯发布了“Vision80十年品牌复兴计划”，宣布将在2028年路特斯品牌成立80周年之际，全面完成向电动化和智能化的转型。
2022年10月，路特斯旗下首款纯电超跑SUV ELETRE正式上市，售价区间为82.8万元至102.8万元。2023年9月21日，新款ELETRE上市，起售价为55.8万元。新车定位为中大型SUV，共推出3款车型，起售价同样为55.8万元。与旧款车型相比，新款ELETRE在配置方面进行了升级，并大幅下调了价格。目前，路特斯在售车型包括燃油超跑EMIRA、纯电超跑EVIJA、纯电SUV ELETRE和纯电轿跑EMEYA等。数据显示，2024年路特斯全球累计销量为12065辆，其中中国市场销量为2836辆。
