丰田、本田在美国卖得很好啊，白人中产都在买的，卖的比日本本土车子还要多了。
那比亚迪、理想、小米等等品牌的车，为什么不能卖到美国去？
是国产车不够好，人家发达国家的消费者不买账？还是有人“手风琴”这么一拉，把原来能弄好的事情“拉”没了？
01
国产车卖过去有竞争力吗
比亚迪秦PLUS大家总知道吧，拿这个举个例子好了，国内现在低配的裸车在6-7万左右，卷的比你家洗衣机都要厉害。
来源：懂车帝
那美国现在实行的关税，是10%对等关税+20%芬太尼关税+基础税率，我们这里就算个35%好了。
算上运费、关税各种成本，秦PLUS出口到美国，裸车价差不多在1.5万美元。
你要是没概念的话，来看看美国的卡罗拉，低配纯油裸车卖2.4万美元，混动的高配卖2.8万美元。
这个2.4万的低配，它是铁轮毂、织物座椅、卤素大灯的复古配置，跟我们读小学的时候看到的一模一样，就没变过。
你要是给秦PLUS也“本土化”一下，用上卤素灯、织物座椅，再把电池做小一点，去掉插电的功能，价格还有进一步下降的空间。
你就看看国内卡罗拉，都跌出销量榜前10多长时间了。
再看看配置和价格的差距，你就能猜到，秦PLUS这车卖到美国去销量会怎么样了。
但是，美国对国内出口的电车，其实还有额外的“301条款”关税。
去年9月份，这个条款就针对中国出口到美国的电动汽车，征收100%的关税。
来源：中华人民共和国商务部
这个是独立于上面说的对等关税、芬太尼关税、基础税率之外的。
这样看的话，秦PLUS出口到美国，要承担差不多135%的关税，裸车价差不多要到2.4万美元。
其实说真的，就算这个价格卖过去，竞争力还是有的。
如果再做一些“本土化”的阉割降级，价格压到2万以下，这生意捏着鼻子也不是不能做。
02
美国有更直接的禁令
但即使是这样，美国还是不太想做我们生意，或者说不是很想搞“自由贸易”。
今年1月份，美国的商务部就规定：
来源：美国商务部工业与安全局（BIS）
如果一台车，自动驾驶的软件、车机的硬件和软件，或者其他的零件与中国有关，那么从2027年开始，就禁止在美国进口、销售。
前面讲的还是贵不贵，现在直接就是不行。
而且美国商务部官网还说了：
中国正在试图主宰汽车行业的未来，联网汽车会让美国人民面临数据泄漏的风险，所以不让中国汽车卖到美国去，是在“保护”美国消费者。
所以说，我们的国产车现在卖到美国去，确实也没人敢买，因为过两年就不能卖了，那谁会来买这个绝版货。
03
很多供应商也被限制了
整车不让卖，那我们这里的供应商想做生意，就去卖点电池、激光雷达，拆开来卖点散件行不行呢？
也不行。
比如说宁德时代，想做点“小买卖”卖点电池，电池里又没有什么窃取机密的芯片，卖到美国去，不行。
China is attempting to dominate the future of the automotive industry. Connected cars could expose American people map.aiwei.net.cn,to the risk of data leakage. Therefore, banning Chinese cars from being sold in the U.S. is "protecting" American consumers.
So, it's true that few people map.cifv.cn,would dare to buy our map.jz2yy.com.cn,domestically-produced cars map.kautex-cc.com.cn,when they're being sold in the U.S. now. After all, they might not be allowed to be sold there in a couple of years. Who map.shen-dian.net.cn,would buy something that's going to become a "discontinued item"?
03
Many suppliers are also facing restrictions.
Since whole vehicles can't be map.shengbang.net.cn,sold, then can our suppliers here do business by selling batteries, LiDAR systems, or individual components separately?
No, they can't either.
Take CATL as an map.thrh-cac.com.cn,example. It wants to do map.medi-abc.com.cn,some "small-scale business" by selling batteries. There are no chips in map.cctvc.net.cn,batteries that map.cnlvshi.net.cn,could steal secrets, but it's still not allowed to sell them to the U.S.
给比亚迪、理想、极氪供货的禾赛科技，想卖点激光雷达到美国去，也是不行的。
美国给的理由是：宁德时代和禾赛科技，是中国的“军工企业”。
所以就把他们列入了“涉军企业名单”，这个名单里还有大家熟知的大疆、腾讯、长鑫存储。
这名单里的企业，在美国的正常商业活动都会受到限制。
所以说，国产车能不能卖到美国去，本质问题不在于国产车有没有竞争力，而在于人家到底想不想搞“自由贸易”。
04
为什么日本车在美国很吃香
那国产车在美国卖不了，但是日本车在美国却很吃香，这是为什么？怎么美国车不在美国吃香？
美国的卡罗拉，价格比国内贵一倍，这消息是不是真的？
