在外观设计上，296 Speciale充分彰显了其赛道基因。整车引入了大量经过精心设计的空气动力学套件。车头部分换装了全新设计的前包围，并配有碳纤维小前铲。发动机盖中部设有醒目的大尺寸通风口，裸露的碳纤维材质清晰可见，两侧则是鲨鱼鳍造型的通风口，这些设计元素与法拉利296 GT3赛车一脉相承。
大量套件的加持，配合进一步降低的车身姿态，营造出十足的战斗气息。官方图片还展示了Speciale车型配备的标志性赛道拉花。车身侧面，两款新车分别采用了法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈，造型极具侵略性。车门下方增加了全新的碳纤维侧裙并整合了进气口设计，前包围侧面也额外增添了通风口。值得一提的是，车辆外观拉花上的数字可以在00到99之间自由选择，为个性化涂装增添了独特亮点。车尾设计是空气动力学精华的集中体现。
新车配备了全新的分段式扰流板，其设计巧妙融合了来自法拉利顶级赛道经验的两大元素：FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计理念，以及296 Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。尺寸方面，296 Speciale的长宽高分别为4625/1968/1181mm，轴距为2600mm。
相较于GTS和GTB版本，Speciale的车身更宽，高度也进一步降低。其整备质量为1410kg（Speciale）和1490kg（Speciale A），而作为参考，GTS和GTB的整备质量分别为1540kg和1470kg。内饰氛围同样专注于赛道驾驶。新车的中控台、方向盘、车门板以及座椅大量运用了碳纤维和Alcantara材质。
为了满足赛道驾驶需求，车辆提供两款专属的赛道座椅以及四点式安全带。在减重理念的指导下，车内地面采用了赛道版车型常见的极简金属饰板。动力系统是296 Speciale的核心亮点。它搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，辅以插电混动系统。
