上周六，广汽丰田在广州举办了第二届科技日活动。现场发布了两款新车和多项新技术，还介绍了未来的研发计划。今年刚好是他们电动化战略的关键一年，这次活动可以说把家底都亮出来了。
他们的混动技术已经更新到第五代，油箱省油又能跑远路。现在混动车占了品牌总销量的一半。下一代汉兰达和赛那要用上增程系统，续航应该会比现在更好。插混车型也在路上，准备年底前上市。
纯电车方面，铂智3X定价在11万到16万之间，主打耐用和安全。车架用了很多高强度钢，电池经过各种极端测试。上市两个月就卖得挺好，连续拿了合资纯电车的销量第一。另一款新车铂智7要明年第一季度才能买，装了华为的鸿蒙系统，还能用星闪钥匙开车门。
广汽丰田和华为、小米这些公司合作，车里能连手机智能家居。以后坐在车里就能控制家里空调电视，听起来挺方便的。他们还建了两个专属造车平台，一个用来造小车，一个造大车。平台设计得很灵活，同一个生产线能生产多种动力类型的车。
这次科技日提到了“聚变2030”战略，说是要在混动、插电、增程和纯电这几条线上一起发力。计划到2026年实现所有混动路线全覆盖。现在已经有三款混动技术路线，未来可能还会加更多。
铂智3X的车身尺寸是A级车，但空间做到了B级车的水平。这种设计让车更宽敞又不占太多车位。车内材料比较讲究，选了环保材质，闻着没异味。这款车刚出来两个月销量就不错，说明价格和配置挺对老百姓口味。
铂智7用的是华为电机和电池，充电速度比现在很多车快。和小米合作后，以后车和手机、智能家居能连在一起。比如用手机远程开空调，或者车里的屏幕控制扫地机器人这类功能。
活动现场展示了第五代混动系统的具体数据，热效率45%是什么概念呢，就是同样的油能跑更远的路。现在混动车油耗能做到3.2升每百公里，比以前省了不少。不过具体表现还要看实车测试结果。
他们的小型车平台主打性价比，首款量产车就是铂智3X。中大型车平台明年要用在铂智7上，未来可能造MPV或者SUV这种大车。这两个平台都是为了应对不同市场需求准备的。
科技日还提到未来技术方向，比如固态电池和自动驾驶这些。虽然没说具体时间表，但能看出他们打算长期投入研发。现在市场上电动车竞争激烈，广汽丰田想用技术优势站稳脚跟。
现在市面上10多万的纯电车不少，但能兼顾续航、安全和价格的不多。铂智3X填补了合资品牌在这一价位的空缺。明年铂智7出来后，他们在高端市场也会更有竞争力。
活动现场有试驾区，来的人可以亲自体验新车。试驾回来的人都说驾驶感受不错，特别是混动车型换挡平顺，开起来安静。这可能也是销量好的原因之一。
这次发布会没太多花哨的东西，就是实实在在地介绍技术和产品。对他们来说，2024年就是拼技术、拓市场的关键年。新平台、新合作、新产品都出来了，后面就看市场反响了。
