首先，我们来看看价格，在整个内卷大环境下，豪华品牌也都纷纷降下身段沃尔沃全新S90限时参考尊享价区间为30.09-45.49万元，奔驰E级售价45.18-59.98万，终端也都有超过10万元的降价，一个是官方限时参考尊享价一个是终端优惠，沃尔沃真诚更显诚意。当下入手这两款来自欧洲的豪华中大型行政轿车性价比以往任何一个时间都更有性价比。
北欧简约风遇上德系传统豪华美学
沃尔沃全新S90外观上做了比较明显的变化，原本的直瀑式中网改为了新款XC90同款的斜向饰条。两侧的大灯组保留了“雷神之锤”的造型，但在横向宽度上有些许缩短，给中网部分留出了更多的空间。新车的底部包围也进行了改动，贯穿式的进气口和导流槽都做了全新设计。
侧面沃尔沃全新S90整体造型依然延续了旧款的风格，不过车尾经过一定程度的调整，让其看起来就像穿上了燕尾服一样，再加上双色多幅式轮毂，整个侧面体现出了年轻化的既视感。长宽高分别是5090mm、1879mm和1450mm，轴距为3061mm。
车尾的维京战斧尾灯，采用了独特的光效设计，点亮后具有很高的识别度，另外它还进行了熏黑处理，配合后备厢尾门上方的小鸭尾设计，营造出不错的运动感。整体而言沃尔沃全新S90设计是更加年轻了。
奔驰E级车头是经典的盾形格栅，搭配大尺寸三叉星徽标志，豪华品牌的身份彰显得更加直观，前大灯采用致敬第七代奔驰E级的花生灯造型，也算是传承了一下经典。
作为小改款车型，2025款改款奔驰E级继续提供“轿车”和“运动轿车”两个版本，主要差异为“轿车”配备车头立标、多横幅前格栅和隐藏式排气造型等；“运动轿车”则提供中网嵌入式大标、矩阵细节前格栅和双边共两出排气造型等。“轿车”和“运动轿车”可简单理解为商务版和运动版，并且相同配置等级的“轿车”和“运动轿车”版本指导价相同。
车尾部分，改款奔驰E级标轴版继续采用贯穿式风格尾灯组以及双边共双出式排气装饰。同时，该车还配备有小鸭尾造型后扰流板。
老司机点评：两款豪华中大型轿车，都是很有历史底蕴的车型。沃尔沃全新S90的北欧简约设计和外交风范，更适合追求低调格调、看重质感的用户；奔驰E级的经典家族造型与标致元素，则更能满足偏爱正统豪华、注重品牌大气感的消费者。
内饰截然不同的设计风格
沃尔沃全新S90内饰也迎来了全面的升级，方向盘部分改为了全新的三辐式方向盘，仪表盘部分12.3英寸的全液晶设计，但中控屏幕的尺寸扩张到了11.2英寸，11.2英寸竖状中控屏，与旧款相比不论是视觉效果还是实际操控体验都得到进一步提升优化。屏幕UI界面布局更加简单大方，内置8155芯片，实用性更强，智能化的操作向新能源车看齐。整体会更倾向年轻化。
11.2英寸的中控大屏，则凸显了以人为本的智能座舱设计，车机界面采用全新的卡片式UI界面，交互逻辑简洁高效，提升驾驶安全性与操作便捷性。智能语音助手“小沃”搭载AI大模型，带来更顺畅的交流体验，车控与娱乐均应对自如。
驾驶辅助方面：标配第三代城市智能安全系统，能更好地识别路上的障碍物，提前预判风险，遇到紧急情况也会自动刹车，避免意外发生。全系标配的L2级辅助驾驶，这一次还进行了功能升级，比以前多出了紧急避让辅助、道路偏离预防和对向车辆智能避让系统，还能选配后向碰撞警示系统和360°全景影像，大幅提升车辆的出行安全。
被动安全方面，沃尔沃全新S90也是一如既往的够硬，不仅用上了硼钢车身结构和大量的高强度钢材，能在碰撞时有效地吸收并分散能量，还配上了包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、主驾膝部气囊和前后排头部气帘，以及由瑞典皇家医学院骨科医生参与研发，带有后仰溃缩保护机制的座椅，保证驾乘人员的安全。
车内的座椅采用了防过敏处理的Nappa真皮材质，触感柔软细腻，电动调节、电动座椅记忆、按摩通风和加热……各种功能一应俱全，而更关键的是这套座椅自带人体工学设计，能精准的贴合不同体型，有效减轻盆骨、尾椎压力，守护脊柱健康。更不用说大家都很熟悉的宝华韦健Bowers&Wilkins®殿堂级19扬声器音响，以及Orrefors®水晶换挡杆，这些都是提升用车体验的利器，配合A/B柱填充发泡等5项NVH静谧性提升措施，整台车的车内静谧性会更上一个台阶，日常驾乘时的豪华体验也会更好。
内饰部分，奔驰E级内饰风格借鉴自奔驰EQS，并配备被奔驰称为“MBUX超级屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局，其中控台表面由整体触控面板构成（低配车型不提供）。同时，新车可选经典和运动两种主题，可伴随车内氛围灯颜色和液晶仪表盘显示风格等同步调整。12.3英寸驾驶仪表屏带裸眼3D功能，使仪表显示内容立体化。此外，全新长轴距E级车配备有360度环绕式环境氛围灯、“随音悦动”以及Burmester 4D环绕立体声音响系统搭配杜比全景声功能。
车机采用第三代MBUX系统，搭载了高通骁龙8295芯片。在流畅度与点按反应速度上基本与新势力没有差异。整个界面布局与系统UI也是奔驰一贯的风格，即便是使用第三方应用，在风格上也没有很强的割裂感。
奔驰E级安全同样不差搭载的PRE-SAFE®预防性安全系统，也能提前感知潜在风险，像是车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等之类的功能也一应俱全。而在被动安全方面，奔驰E级也使用了大量的超高强度钢材，在标配13个安全气囊的基础之上，还针对长轴距车型研发了面积更大的侧气帘，同时还配备了副驾膝部气囊和前排座椅中央气囊，带来更好的安全保护。
奔驰E级内饰驾乘空间依旧是处理得很妥当，豪华的处理感也都做得很到位，只是高低配之间差异比较大，要好的配置就需要多花钱。
后排座椅配置方面，全新长轴距E级车针对中国市场做出了10余项升级，分别是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华型后排中央扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台、后排“老板键”、后排无线充电、侧窗电动遮阳板和三角窗遮阳帘、电动可调后排座椅。
老司机点评：两款中大型行政轿车的驾乘空间其实是比较接近，没有明显的实际差距，但内饰的风格和设计两款车就走上截然不同的风格，沃尔沃S90一如既往的采用北欧更为年轻️的轻奢风格，而奔驰E级延续其德系豪华，此外配置方面沃尔沃全新S90对于消费者来说更全面不需要去选装太多，而奔驰E级高低配之间差距较多，选择上还是老一派不少选装配置，这就使得沃尔沃全新S90性价比进一步突出。
全系搭载的是2.0T发动机，最大功率184kW（250马力），最大扭矩360N·m，同时配备了48V混动系统，整体动力性能足够应对日常驾驶需求。与同级的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L相比，沃尔沃S90全系采用2.0T高功率发动机，对于日常城市代步通勤，甚至是高速驾驶，这款发动机提供的动力足以满足绝大部分需求。沃尔沃全新S90插混车型采用高效电池组+大容量油箱设计+先进的能量管理系统，全面综合燃油与纯电的多重优势，实现油电并行最优配置。CLTC纯电续航里程可达102km，可全面覆盖日常使用需求，日常通勤可完全当作纯电车使用。整车可油可电，CLTC综合续航高达1412km。
动力方面，2025款改款奔驰E级长轴距轿车全系搭载2.0T发动机匹配48伏轻混系统。其中，E 260 L车型为低功率调校，2.0T发动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为320牛·米（0-100公里/小时加速时间为后驱7.7秒/四驱8秒）；E 300 L车型为高功率调校，2.0T发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米（0-100公里/小时加速时间为6.6秒或6.65秒）。传动系统全系匹配9速自动变速箱。
