买车的时候，大多数人思考的永远是性价比。即便预算充足，也会反复去衡量产品是否符合自己的需求，功能是否完备，品质是否靠谱，能够被绝大多数人选择的，无疑都是能带来超越用户期待资产价值的产品。
在10万-15万级纯电SUV市场，AION Y和比亚迪元PLUS始终是两大热门选手，前者具备很高的国民度，后者则背靠大树势头很足，谁才是真正的用户性价比“真香”之选呢？
我们挑选了两款价格接近的车，2025款AION Y Plus 510智豪版和元PLUS的510领先版，指导价分别是11.58万元和12.58万元，盲猜一下，谁的配置会更高呢？
答案是便宜了1万元的2025款AION Y Plus 510智豪版，我们做了个简单的对比表格，可以直观呈现下两者的差别。
也不难发现，如果从消费者更关注的舒适度、智能化、安全品质上，2025款AION Y Plus 510智豪版都会更加令人心动一些。
首先，买车不光是为了代步，更是希望在从A点到达B点的路途上获得更多的惬意和松弛感，因而长宽高达到4535/1870/1650mm，轴距达到2750mm的AION Y Plus天生具备优势，多了35mm的高度会让座舱更宽敞，特别是坐姿的调整更加随意，腿部空间则接近中型SUV，后排座椅放倒之后能够获得一个“5㎡移动大床房”。
不光空间上更富余，2025款AION Y Plus还给主驾座椅配备了通风、加热功能，有句顺口溜是这么说的，夏天不闷热，冬天不冰冷。现在南方进入了闷热的梅雨季，半个月之后立刻就是30摄氏度以上的连续高温天，座椅通风简直就是出行必备选项。
2025款AION Y Plus还是冬季省电神器，因为它采用了七合一电驱带热泵，空调更省电，你可以在冬天也肆无忌惮地开启制热功能，开一天能够比非热泵新能源车省16度电，差不多1天能够多开100km，让你能更惬意地坐着享受冷暖自如的座舱空间。
其次则是智能化方面，2025款AION Y Plus的屏幕更大，看起来赏心悦目，现在大家都提倡车机PAD化，一键手机投屏，超百款APP上车，的确，其他品牌也是这样想的，2025款AION Y Plus提供的是尺寸更大的14.6英寸中控屏，能有大PAD用，谁还用小PAD呢？
第三点则是大家最关注的电池安全，在这一点上，埃安的确走在了时代的前面。
埃安为2025款AION Y Plus配备了新一代弹匣电池，元PLUS则是刀片电池，两者都是当前备受认可的产品，埃安更强调在极端状况下电池的稳定性，2021年埃安Y就搭载了整包针刺不起火的弹匣电池1.0，新一代弹匣电池能够匹配长续航超快充技术，也能通过难度进一步升级，堪比“载人登月”的枪击实验，这也是全球首次实现电池整包枪击不起火，解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，不夸张地说，拧成麻花都能用，更是创下了装车超130万零自燃的惊艳成绩，参数表现要比电池新国标的要求来得更高。
从这个角度来看，埃安能够赢得广大用户认可，靠的就是“高品质”这三个字。它依托全球唯一的新能源汽车灯塔工厂，实现研-产-供-销全生命周期质量管理，逼近0缺陷，始终走在高质量生产制造的前沿，让埃安成为全球产销最快破百万的纯电汽车品牌。
埃安不光走得快，也走得稳，在高速发展的过程中，它的新能源汽车质量简直是断崖式的领先，在2022 年度中国新能源汽车质量排行榜上位列第一，在2023 年度中国新能源汽车质量排行榜上继续位列第一，在2024年上半年新能源汽车质量榜上，AION Y获得紧凑级纯电SUV质量排行第一，也让品牌成为大家口中那台“开不坏的埃安”。顺便说下，元PLUS位居第13名。
高质量还不够，2025款AION Y Plus还提供了一系列的质保服务，让车主开车的时候舒心，维修保养也更省心。埃安的品质在置换时也备受认可，在58 与 J.D.Power 联合颁布的《2023 中国汽车保值率排行榜》中，位列纯电品牌保值率第一名。所以，在未来置换的时候，埃安车主看到报价时也会更加开心。
